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极星汽车目面上的董长依旧是杨志荣，大股东现在是星尘科技的了，他们作的家汽车司为种种选择了中止了作。
拓海出租车的项业务也
遭受到了创，所以目整个海城的出租车产业处在一种十分混乱的状态，成了黑车司的下，这种状态亟待改变。
连带着极星汽车的项工作进度也快了多，同时拓海、星尘和海城官方投资的极星汽车工厂也进了用当中，厂区规模、产能不错。
大概当于分之一星汉汽车工厂的水，毕竟极星X的售价高，现在的产能应付海城的市场完全足够了。
有星汉智行、极星汽车在，越来越多的汽车厂商也到了能源阵营当中，不少厂刚过国庆就在安排发布会的，也不担撞上极星汽车。
这有什怕的？
能源汽车的市场广阔，不用多，冲上一波再说。
话虽如，陈子凡还是注到了这能源汽车厂商没有一上来就打跟星汉001、极星X一样的能源轿车，的是不同风格的微型电动轿车。
他当就无语了：
「的大市场不，跑来跟星汉ni竞争、设计…怎的？」
星汉ni的设计不一定能让每个人喜欢，有无数种改装的可能，且星汉智行的售后服务得非，有什问当就会派人决。
还有，星汉ni身车的质也不错，刚开始还会有人担星尘科技一个厂商车能行吗？随着星汉ni的爆火，这种顾虑早就没有了。