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除了打价格战之，陈子凡不到这厂商能讨到什便宜，稳的态也可以，微型轿车的市场也没饱和，跟着星汉ni赚点钱也可以。
倒是有个厂商一上来就较激进，可惜目的产还处在PPT阶段，一个劲地搞宣传炒热度呢。
「还得己来…」
陈子凡可不会等这「车势力」慢慢发，极星X推出再说，年还有星汉001、星汉009两款产，说不定再途中还会确项目～
这样一来，能源汽车的市场就算初步确定了下来，当，能源汽车可不止纯电汽车一条，亚迪边已经在牟足了劲搞插电混动了。
陈子凡没有打插混汽车的打算，为星汉智行也没发动技术，靠【星尘科技】的【析寨】倒是可以，没必要，不如在后面卖电池。
而且在他来，油电混动、插电混动是燃油车电动车过渡的中间产，赚不赚钱一边，不如一步到，再配星尘科技的无线充电…
当，这还有点遥远～
星尘4、星尘4＋上的无线充电目能在一个的范围用，要扩大到让移动中的能源汽车也能充电，难度太高了，充电速度也是个问。
现在考虑多也没用，当务之急是发布极星X、极星G，再海城的出租车、交车全出来，后在海城的施工结束后产上市两款车。
星尘科技边，一个是打星尘-辰极（殊型）、星尘-边际（无人），另一个是准备魅蓝note推出，能赶在春节发布上架。