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虽说这一的讨论没有什实质的成出来，是这框架的内容，将会给后续电动汽车的开发，减少许多弯，在周景来，是分必要的。
从王援朝的办室出来后，周景依旧在和科科尼两个人讨论着电动汽车的开发问。
“关于电动汽车用的电池板，们两个有什初步的吗？”周景边走边问。
“电池是电动汽车为关键的一个组，暂时我还真的没有什思，我的是以用的EV-1这款车作为参考目标，后进行升级改造。”科科尼回答。
EV-1的不成功，电池续航能低是一个要的。
“EV-1用的是铅酸电池，这种电池的蓄电能一般，如要尝试的话，我会选择锂电池来试一试。”一旁的马丁艾伯哈德跟着说。
“铅酸电池的优点在于成低，单从蓄电能来，锂电池是更的选择，是要造一整块大的锂电池，成会我们面临的一个要问，不成控下来，续航能再也是一个摆设。”科科尼驳。
锂电池的蓄电能强，科科尼是的，是EV-1这款车所以没有用锂电池，而是选择铅酸电池，主要还在于锂电池的成实在是太了。
在电动汽车的续航能与成间，必须要找到一个适的衡点。