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实际上，来订购集团引擎装置的，不有贝纳车队一家，在席恩走了之后没多久，普罗斯以米纳尔迪这两家车队的负责人也是找到了周景，示未来年，车队要将引擎供应商换成集团。
这样一来，算上车队己的话，年将会至少有家F1车队用集团的引擎装置，这样的数，就是巅峰的法拉也不曾到。
引擎装置是一辆赛车中贵的部分，一台F1发动的价高达上万美元，而一个车队每年所需要的发动也是数十台步，所以，是这引擎订单，就价值数亿元，算是集团额的收了。
“对了，乔纳森，车队的赞助商，目进行的怎样了？”送走了余人之后，周景继续问。
目车队涉的汽车赛十分繁多，像早进行的WRC、勒芒24时耐力赛等赛的赞助商，集团早就有了，而F1锦标赛是为一参，目的赞助商不多。
F1是一项十分烧钱的运动，也可以说是烧钱的育赛，车队每年的运营费用高达上亿美元，除了靠集团投钱之，车队主要的资金来源，便是赞助商的赞助费了。
如法拉车队的赞助商就有壳牌、沃达丰、普斯、玛涅蒂-玛瑞、Fa、NGK、依维柯等数十家，俨就是一个移动的广告牌，这也是法拉每年大的一笔资金来源，是赞助费就高达两亿美元。
除了赞助费之，F1车队的另一项收便来于赛的年终分红。年终分红奖金是在F1赛的总营收中分配给车队的部分，而总营收主要电视转播权交易、动招待、赛赞助以赛方支付的费用组成。