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也许拉赛车与车队的赛车在种能上的差距不是大，是57圈累积下来，就会对车的终成绩产生致的打击！
“集团，可是我们拉身后的菲亚集团还要庞大的存在呢。”到这里，谢拉也是忍不住叹了口，近两年的汽车销排名，集团要菲亚集团出许多。
“许，舒马赫了车队里，真的是一个更的选择吧。”也不为什，巴里切罗忽就发出了这样的感慨。
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“车王归，舒马赫夺澳大亚站积分赛杆！”
“用实为己名：舒马赫的逆袭！”
“龙争虎斗，澳大亚大奖赛积分赛将于今在阿尔伯园赛点燃烽火！”
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的报纸上，铺盖地的，全是对舒马赫的赞歌，对一下两的报内容，真的是讽刺至极，一夜间，舒马赫再成为所有人歌颂的王。
今的积分赛，安排在了墨尔当地时间下午两点开始，与练习赛以排赛不同，这一的积分赛，每车就会据终的排名，获应的积分了，这也是赛称为“积分赛”的所在。
对于F1锦标赛的积分规则，国际汽联也是过多修改，在2003年赛季，每一个分站的冠军车将会获10个积分，亚军和季军则分获6个以4个积分，从名到六名，则分获3个、2个以1个积分，六名后的所有名，不再获何积分。