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是与同时，王大志却不主的捏紧了拳头：希望摇晃是忽出现的，而不是SU-30MKK的头与油锥套间的影响吧……
如当真是受油与油探头间彼的影响，下来的工作可就大了。
这架SU-30MKK战斗的飞行员的素质也确实是过硬，在连续两对失败后，他上没有受到任何影响，是在无线电里面示将进行三对，后就调整了一下飞的飞行姿态，再空中一枚摇晃不定的油锥套迎了上，这一，SU-30MKK的空中受油探头稳稳地插进了油锥套里面。
与同时，福克F70务的无线电里面也了01号SU-30MKK战斗飞行员的声音：“01报告，对成功，准备油。”
成功了！
这一刻，不是伴飞的J-8F、J-10、HU-6、地面挥中还是另架待进行另一侧翼进行空中油实验的SU-30MKK战斗的飞行员，忍不住欢呼来。
对成功了，就味着这的试验成功了一半，要能够在完成空中油后顺脱离，就说这的试验真的成功了，下来要做的就是进行在不同、不同速、不同状况下的试验，就纯粹的是一个磨工夫的儿了，码，改进型的RDC-1A型空中油吊舱在技术上和设计上没有问
在经过漫长的一分钟的时间后，01号SU-30MKK战斗的飞行员过无线电汇报况：“01汇报，以完成1500升燃油的补充，请执行脱离序。”