章节出错了,点此刷新,刷新后小编会在两分钟内校正章节内容,请稍后再试。
王大志这话一出口，大就谁不再说什了：可不是，的架J-8F和J-10，也是经过了三以上的对才成功实现的对呢，这可是华夏一国产HU-6空中油对俄SU-30MKK战斗进行空中油试验呢，就算飞行员的空中受经验再丰富，可软油的决定了，一对不成功不是的吗？
而架在执行任务的01号SU-30MKK战斗的飞行员显对也早有了准备，对于一没有能够实现成功对没有感到沮丧，而是再一瞄准在空中飘摇不定的羽毛球状油锥套，精准的控着身一点一点的迎了上……
后，再一以毫厘差错过了。
是这一，福克F70务里面没有人叹，为大到了，这一所以没有成功实现对是的影响，飞行员的操作没有问，就在即将成功对的一刻，可能是一阵侧风，羽毛球状的油锥套在空中有一个幅不的摇晃，导致SU-30MKK的受油探头错过了，要下一飞行员注一，不再有影响，应该就能对成功了。
是与同时，王大志却不主的捏紧了拳头：希望摇晃是忽出现的，而不是SU-30MKK的头与油锥套间的影响吧……
如当真是受油与油探头间彼的影响，下来的工作可就大了。
这架SU-30MKK战斗的飞行员的素质也确实是过硬，在连续两对失败后，他上没有受到任何影响，是在无线电里面示将进行三对，后就调整了一下飞的飞行姿态，再空中一枚摇晃不定的油锥套迎了上，这一，SU-30MKK的空中受油探头稳稳地插进了油锥套里面。