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当弗尔同在奇怪与飞是如实现用一个中加吊舱同时为两种不同标的飞机进行加而头疼不已的时候，在华夏，也有一群人在为了一个问题而超的快起来了……“我认为Y-8运输机是我们上巡逻机最合适的载机平台！”会议室里，一位40多岁、鼻梁上架着厚厚的眼镜的中年男子说道：“大家可以看看当最主的两款上巡逻机：利坚的P-3C和未俄国的伊尔-38，他们无一外的选择了固定翼螺旋桨飞机，这说明了固定翼螺旋桨飞机是最适合作为上巡逻反潜机的载机平台的。
主要原因我认为有两个，一个是飞机飞的快，但又不会过分的快……”
“王，我全不能同意你的观点，”说话的这位同，也就是王，他的话还没有说，就对面的同给断了：“我认为，俄罗斯和利坚之所以选择固定翼螺旋桨飞机作为他们的上巡逻和反潜机的载机平台，只是因为在他们决定这个项的那个时代，这种飞机是最合适的。
看看伊尔-38和P-3C都是么时候立项的项？都是60年代！
在那个时代，不是利坚还是苏联都找不出来了这两款飞机之外合适的载机平台：不是利坚的波737还是苏联的图-134，在航程方面都达不到长时间上巡逻的要；而同时代的波707和伊尔-62有大，所以是大如苏这样的超级国，也只有伊尔-18和洛希德L-188‘猎户座’能够同时满足航程、间以载荷的要。
可现在呢，现在的喷气式飞机的内部间已经来大、航程也来远，所以军新一代的反潜巡逻机的载机平台已经从螺旋桨动力的洛希德L-188‘猎户座’变成了波737-800。
我认为，涡扇动力的大型民用客机是包括上巡逻反潜机在内新一代种飞机的最合适的载机平台，所以我们可以看到，军在波737的础上发展出了‘楔尾’中预警机和P-8A多功能上反潜巡逻机。