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望着眼的这架个检查口已经打开的一号机，刘主兴致勃勃的：“按照们的说法，这款飞机还没有完全定型，将来还有更改的可能？”“是肯定的，”王大志点点头：“现在是型机嘛，将来机身、机翼、尾翼……这地方都有可能需要修改……未来搭载的AI-222-40发动机的径现在这台AI-222-25的径要大的多，显如更换了的发动机，发动机舱也是要修改的。”
刘主听的若有所思，一会儿，他终于开口问：“刚刚说们这个无人机的设计大飞行高度是多少来着？”
王大志：“16800米。”
“还能不能再高一点？”
“再高一点？”张起航皱起了眉头：“高多少？”
“如25000？”
“……”
王大志没说话，里头却是忍不住吐槽：们对高空侦查到底是有多的热衷？
可是这话他终究是没有说出来，在军上“站得高得远”这一点永远都不过时，虽刘主没说话，王大志甚至已经猜到了他的法：如终定型的机型当真能够稳定的飞行在25000米的高空，再加长一截机身……
如将这一截机身作为控阵雷达的载舱，这马就是一台架设在25000米高空的雷达站；
如搭载讯中继统，这货刻就会变身为一台长航时的讯中继机，如必要的话，甚至可以变成一台返地轨讯卫星……
当，也不执着于讯，拍照啊、侦查啊实也是可以的。
兄弟也千万不要觉得刘主多了，可能多军迷朋友也不，米国佬的RQ-4“全球鹰”无人机实也分为A和B两个版本，中两个版本的不少数还挺大，如翼，A型的翼是35.41米，而B型的翼则是39.9米；如大载荷，A型的大载荷是907斤，而B型的大载荷则来到了1361斤；如大起飞量，A型的大起飞量是12111斤，而B型的大起飞量则来到了14628斤……