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“仰十度。”
我慢慢收总矩，科斯缓缓的下降。
“10度以下，可以落地。”
一阵轻微抖动，落架压到了停坪，我完了总矩，双脚踩下轮刹车。
“，落地后，浮筒，AP1，AP2关，应答备妥，防撞灯关。”我伸拉下两个发动柄到慢车，副驾伸关闭了动驾驶和防撞灯。
绞车打开舱门，中海油的员工们鱼贯而出，台上候的员工也快步我们走来，升周围的每个人弯着腰，一跑着进。
分钟后员工已经全部登完毕，S76在操纵下再升空，着海岸线边的周子场飞。
升飞越蔚蓝的洋面，我习惯了这样的感觉，阳洒在舱里，旋转在仪与屏幕上，墨镜削弱了眼睛与阳之间的触，这样的工作，我已经了十一年。
我的大学不是飞行专业，甚至上的不是飞行学院，我时是个对飞行抱有无限憧憬的大学生，空闲时间我用在模拟飞行上，仪飞行我练习的炉火纯青，毫不的，毕业后我走了大毕改，大学的工商算是一点也没用上。
这一切的目的也许是不让己失望，是家人，是满足己的爱？也说不准。
“哥，晚上七点海楼，整两杯。”我还在检查仪，副驾毛森就已经飞快的收拾东，隔着驾驶舱对我说。
“谁？”
“咱组个，还有个救援队的。”
“行。”
检查完升，走出库，已经下午六点了，侧的空已经泛紫红的晚霞，发动的轰鸣和划际的客构成了周子场晚霞下的唯一画面。书首发来，一时间版内容！