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“的，落地了。”
“着陆。”
“进近简令就是270右座落地，决断有请的话左转复飞。决断之后继续落地，呼叫旋翼转速，仰。”
金县A11台已经进了视野，动驾驶控着升稳下降，我们开始后的着陆准备。
“落架速度，可以下了。”
“，落架下了。”
“落架三个绿灯。”
“停留刹车？”
“设置了。”
“防冰，空速热，风扇关了，有一个引是打开的，EGPWS不需要，着陆差一个着陆许可。”副驾收了检查单，和我确认。
“等他确认完再落地，跟他们说一下快落地了，赶快确认。”
“。”
我断开动驾驶，控着S76转了个弯，午后的阳照进驾驶舱，划过墨镜和遮板，浮动在另一侧的海面上。
“边，还差一个浮筒，他完成了。”
“收到。”
“甲板准备，可以落地。”台发来无线电示。
“零点海里，地速75，度550.。”
钻井台在视野里越来越近，在湛蓝的洋面上，阳炙烤着的台散发着金黄的泽。
“0.5海里，地速48，度460.”
“地速44，度4,20，0.4海里。”
“浮筒备妥了。”
台越来越近，一方和我一样大的降台也在逐渐大，渺的钻井台也在无限大，钢筋的纹与海的波涛已经清晰可见。
“0.3海里，地速41，度360.”副驾继续为我报出度速度“地速36，度300.”
“，人员到了。”甲板上的工作人员已经清晰可见，覆盖着防滑网的停坪越来越近。
“度160，地速27.”
“，继续。”
台停坪的边缘已经消失在风挡中了，我侧过头，从侧窗着下方停坪的标定点开始缓缓下落。
“决断度。”
“仰13，扭矩40.”