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（十210）
看了看备注，随起。
“苏同学，一个多月不见，想不到你竟然闹出了这么大的动静。”
电话那头正是很久没见的郝祖德，苏爽朗一笑，说道：
“郝主，这么久不见，你来个电话就调侃我，不会是责怪我没有落实上次承诺的合作项吧？”
“当然不是，我只是看你搞新能源项搞得动静这么大，担心你忙，将无人机项忘记了，所以找你聊一聊，顺问问你的。”
“心吧，郝主，这事我一直记在心里，等我新能源项告一落，下一个项就是无人机。”
苏认地承诺道。
其实，他这时间实将军方提出的无人机项忘记了，要不是郝祖德这个电话提醒，他下一个发方向本来还备定为汽车智能驾驶，进一耕汽车行业。
经过郝祖德提醒，他突然觉得，无人机的智能飞行程序和汽车的智能驾驶，某些方面倒是有不少通之处，正好可以同时发力。
只不过。
到底驾驶方案供应，还是终端生产，还得仔细考虑行。
如果是前者，只提供术方案，可以和现有的汽车或无人机厂合作，只要术足够进，大把的厂都会争抢着来寻合作。
就好比现在的固态电池，也相当于一种汽车能源解决方案。
他带着固态电池术刚一进入汽车行业，立刻就有大把的新能源汽车厂来主动找他要订单，绝大多数汽车厂都不敢得罪他，甚都想要主动巴结着他。
就如樱国三大车企那样的传统车企，最多也只会暗中耍小，而不敢公然敌对他。
因为他们想要转型新能源，就必与天启能源好，否则，拿不到雷神电池的订单，必定会永远新能源汽车场排挤在外。
这种情况下，他是各大汽车厂欢迎的好朋友。
可如果他的是终端生产，那将会面临大量同行的敌意。
比如，他如果将刚发出来的固态电池术用于自生产的汽车，想要独家垄断这项术，那样的话，所有汽车厂都会想办法排挤他，尽量阻止他进入场。