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但旧车补贴嘛，试过的人肯定都知道，补贴下来的价格是要远于二价的，唯一的好处就是比较方了。
一些二车还不一定比星汉智行给的补贴高呢，找个人买家又太费时间，耗费的时间、精力成本都很大。
那这些过来的二车该怎么办？主要还是会卖给欠发达地区的车、消费者，这些地方的发展普遍落后，新能源的风还吹不到那儿去。
顺带还可以成为星汉智行的一个新盈利点，当然，陈子凡、李辕宁愿少赚一点钱也不想麻烦的自搞，最快的方式就是用接补贴价的价格出给二车，让他们去寻找客源卖出去。
总之星汉智行肯定不会亏。
旧车补贴的风一出来，不少消费者立马开着自的车前往星汉直营店，去的时候好好的，心里想的是：
「我这台车怎么不抵个3万？」
结果却是：
「么勾玩意儿？1万？这也太特么的少了！我还不如自留着！」
留着肯定也没问题，可来都来了，星汉ni、星汉001、星汉009都在店里摆着，不试驾一下是不是有点亏？
这不试驾还行，一试驾…
想换车的欲望立马就如滔滔江水，本止不住了！星汉直营店的员工还趁机在一旁大力推广，从配置到售后到各种福利…能有个人不心动？
而在所有燃车都大同小异的情况下，星汉001的外观太独特了，可能有人觉得它不够调，但绝对不能否认星汉001是一台帅到没边的车子。
只可惜囊中羞涩…
18.58万的星汉001是不用想了，旁边的极星X倒是能看一下，于网上不少人说的极星X就是出租车么的，要买车的没个人会在意，出租车怎么了？能当出租车说明它耐用啊！
况该有的功能也都有了，到了一定年龄，也就不追求星汉001这样的车子了，还不如点钱去的。
消费者怎么选择那是消费者的事情，陈子凡倒是无所谓，反正前能选的新能源汽车品牌也就星汉智行、极星汽车两家，横竖都是自赚钱嘛～
就有一部分消费者选其他品牌也没关系，只要是新能源汽车，多少都跟星尘有点关系，电池、电机、传动、车机系统、芯片…简直太多了。
同时城官方也在快开始行动，说是8～12月，实际上现在就已经在准备材料，顺带的城市入伙了。