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空于116千克的超轻型飞这待遇了，整还不到这个标准的零头，也就是有15千克的飞行滑板是不是算“超超超轻型”飞行器？
当，人家没有这个标准，飞行滑板归类到了超轻型飞行器里。
不过这东虽不，关部门还是给出了一修改见。
飞行滑板不能折叠，翼和身必须是一的。
为飞行滑板太了，他们怕载人飞行的时候折叠构的度不够。
要是当无人飞飞就算了，万一载人飞着飞着锁紧的折叠构断开了，就完蛋了。
设计飞行滑板，身整大，折叠构的度。
吴用寻思大是不可能的，作为单人飞行器翼1.5米已经不了，再大没脸说“单人”了。
身和翼一就一吧，1.5米虽不进汽车后备箱，进后排问不大，这样也算有一便携。
另就是脚部固定装置要改。
飞行滑板目的固定装置太简单了，飞的时候还可障，如倾过大，脱落的风险就会增大。
所以的固定构应该滑雪板的固定构齐，再配上一双的高帮飞行鞋。
这个倒是简单，研发部门示没问，甚至更了。
为除了可以卖飞行滑板，还能卖鞋。
要是设计成可以穿的高帮飞行鞋，多一种产。
既这样，吴用就不操了，让他们搞就可以。
随后他开始整轻型动力骨骼和工里骨骼的技术，等之后找时间这技术也交给研发部门，让他们在技术型的技术上完善出成。