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关于【尔克兰号】上的这套统、按照一开始的设、应该是一个单纯的动驾驶模块.不过到具执行就有走样了.
白夜纪的个技术门一计.
这可是难得的三艘试验、光上马一个动驾驶似乎有太过浪费资源、司的优秀产不是有动驾驶.
于是ERP门的项目负责人、脆替换了船舶控统.
一艘艘货轮、当于一个个脏俱全的企业、装货卸货、就采购销售、跟企业经营场景没什质上的不同、不过多了航线和设备.
需要稍微修改【枢】的应用场景和功能模块、完全可以替现有的【落后】船舶统.
后连智能语音门也来凑热闹、说是准备开发一套简单易上的语音控统.
不过后每个门来插了一脚后、突发现改装成太了……
【尔克兰号】毕竟是一艘传统油轮、不是儿八经为智能设计的动船舶.
这一搞整个控室的操作台得大改、将有的硬设备拆掉装多少显得有浪费、而且费时费.
于是大集思广益、一番讨论后、唐琪突发奇、议脆另辟蹊径、用现下十分行的AR显示设备、采用全虚拟操控i
这样一来、动操控和动操控就泾渭分的分成了两套统、还可以的来切换.
而且操控模还脱实虚、节省了一大笔的硬费用.
于是、【尔克兰号】令人眼一亮的操作统应运而生i