章节出错了,点此刷新,刷新后小编会在两分钟内校正章节内容,请稍后再试。
这种问，早在波音司在美国开辟一条邮航线的时候，威廉·波音就注到了这个问。在个没有无线电导航的年，空中飞行时必须要找地面参照的，所以才有了探索航线和申请航线一说。所以，在个时，乎所有的航线是飞行员冒着生危险开拓出来的——他们随时可能遇到暴雨、狂风、雷电、迷航以飞的种故障！
为必要的无线电导航以和地面的讯联络设备，就成了飞行员证己安全的必要之。
早在1912年，一种无线电导航设备：振幅测仪就诞生了，俗称就是无线电罗盘。这种设备虽能完成空中导航，功率，覆盖范围有限，不清晰，所以依旧存在迷航问，是还有可能受到地磁扰的影响。
之后，发出来海上航设计的航信标，效就单纯的无线电罗盘的效多了。现在，这架卡塔琳娜水上飞上装载的就是这种的航信标。这是斯拉实验室的杰作，时空出现在1929年，再亨两年用钱砸出来了！
从有了这种技术的成功，亨开始在美国国内和夏威夷以古巴之间的高点上设无线电发射塔，这卡塔林娜从雅图飞往夏威夷，就是依靠了这无线电发射塔的引导，才没有在茫茫大海上迷航。
有了无线电信号塔和信标罗盘，多时候飞的飞行就可以不受地面参照的限了，线飞行就成了可能，而两地之间的空中往来也会变得跟畅。11（）