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专栏中评论道，“……2002年初，通用汽车宣停产EV-1这款电动汽车，2002年末，天明则宣旗下第一款纯电动汽车将预定，或许，2002年就是一个承上启下的年份，考虑到天明提出的汽车四化概念，或许的就像景明所说的那样，电动化将会是未来汽车发展的一个转折点……”
相比较费者的热切待，国际上其余的汽车制对于天明将发第一款电动汽车这个息，却表现的十分冷淡，不论是丰田还是通用，都没有出的反应，毕竟在他们看来，电动汽车的发，并不会响前的场格局。
是通用汽车，作为第一个尝试开发电动汽车的主汽车厂，没有谁能够比通用楚，电动汽车就是一个无底洞！
了无休止的发经费之外，电动汽车不能给发企业带来的经济价，EV-1这款车就是血淋淋的训！
正因为如此，当天明从通用汽车挖尼等乎全部的电动汽车开发工程师的时候，通用汽车但没有的阻止举措，甚还想要谢天明为他们解决了这么多人的去留问题。
而这一次，面对天明电动汽车发这一个息，通用汽车也是暗暗自喜，因为些年来，天明的销量增长实在是过迅猛了，眼看着就快要追上通用汽车了，而这个时候天明却把的发展重心在了纯电动汽车上，这对于通用汽车而言，无疑是一个好息。
天明在电动汽车上折腾的久，通用汽车就有长的时间来开与天明之间的差距，通用汽车当然是乐此不疲了。
另外的个汽车制，虽然没有通用汽车这极端，但其实内心的想法都差不多，说了，在二十一纪的头十年，没有汽车厂会把电动汽车当事，就是景明重生之前，电动汽车也就是在2010年左右逐渐兴起的。