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发会刚一开始，景明上台进行了发言，接下来，开始进入到新车的介绍环节。
“……这一次发的混合动力汽车，是我们天明逸轩S3的第二代车型，我们在S3原有特点的基础上，对动力系统进行了进，混动版的S3，将会由电机马达以及汽发动机同为车辆提供动力……”
“电机马达方面，我们选用了85瓦的电机，通过和发动机的联合使用，能够使得S3的节率达到分之五十，同时并不响这款车作为SUV的动力性！”
节率高达分之五十！
听到这里，现场立马就沸腾起来了，SUV的缺点之一就在于耗量大，但是这一次混合动力的使用，可以说从本上解决了这一问题，如此一来，这款车的销量还不爆掉？
“分之五十的节率，这也太高了吧！”
“普锐斯的节率好像也只有分之四十吧。”
“节率高，并还不响动力性，这是么黑呀。”
…………
现场的记者一边疯狂的拍照，一边在小声议论着，没有一个不混动版S3的性能给震惊到的。
紧接着，混动版的S3在所有人的注视下，缓缓地露出了庐山面，体上看，这一款S3，同第一代逸轩S3并没有太大的区，但是此时记者的关注点，已经不会聚焦于这款车的外型了，因为这款车主的，就是节，就是环！
节与环，是电动化所追求的终极标。
接下来，景明又宣了这款车的售价，和第一代相比，混动版的S3售价并没有明显的变化，只是在原的售价上增长了一万五，这对于消费者来说，绝对是一个好消息。
“推出混合动力汽车，只是我们电动化的第一，在接下来的时间里，我们会继续进行探索，可以的是，明年这个时候，我们的第一款纯电动汽车，也将会和大家见面，而用于纯电动汽车的超级充电站，也会在明年陆续成建。”
景明继续说道。