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车用电池的研究不仅需要论上的支持与突破，实践应用上的进同样非要，如不在实车上进行测试，难有进一步的发，而集团现在缺的，就是这样的工人员。
“人员上的不要着急，我来给们决，们当的点，还是在混动汽车的开发上，争在年后年，能够推出混动版的逸轩S3。”周景沉思。
虽说混动汽车目的市场景非不错，是纯电动汽车，于许多技术上的问还没有得到决，目国际上还没有何一汽车造商推出产的纯电动汽车，所以有多技术上的难，需要集团的团队行探索、行决。
当，不是说纯电动汽车目为止就没有产过，早在十年，也就是1991年的时候，美国汽车巨头用汽车就曾经研发出一款名为“EV-1”的纯电动汽车，且首将这款汽车投了市场。
是为这款纯电动汽车的续航能大概有140里，再上汽车身也设计的貌不扬，没有什色，所以消费对似乎不买账，市场响十分淡，每年的产也就是两百辆左右。
于这款车的投产出实在是太了，所以到了2002年以后，用汽车便宣布弃生产这款电动车，从1991年上市，一到2002年停产，总计11年的时间，用也总共才生产了两千辆，便宣告夭折了。
如一来，纯电动汽车产业乎已经无人问津了，一到2003年斯拉的出出现，才得纯电动汽车再成为汽车产业的焦点。
“打算怎决人员上的问，是从的地方招人过来吗？”王援朝问。