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“热烈欢迎相关部门和金融界的各位领导，媒体朋友及饮品，建材，玩具行业的老板们，我是这次招商会的主持人沈魏国。”
在一旁准备的张毅辛微笑的看着沈魏国在台上暖场，脑海中却在回味刚才的问答会。总体来说，这次临时起意的媒体问答会是成功的，至少媒体朋友还算配合，自己的回答还算满意，也算是意外之喜吧。
别看主角惆怅的样子。其实这只是他自我总结的习惯罢了。毕竟在这种重要的场合肯定还有几套补救措施的，何况那些媒体的礼物可不是白给的。有了上一世经验的主角，不但特意要求每位到场的媒体必须要有礼物，并且还是实物+现金形式，50/人，加上一些特产和优惠券（送人用的）。对于这种明目张胆的贿赂行为，大家虽然有些心惊胆战，但是心照不宣的都知道接下来要怎么做。最关键的是还能给记者们留下了深刻的积极的印象（第一次都很难忘）。
“首先，我先介绍一下今天到场的各位领导。国土局副局长……”
这种介绍的环节是必不可少的。一来是对来宾的尊重，二来是告诉目标群体这次会议的规模。不过这次政府方面真是给力，光是介绍就用了十几分钟。
“让我们有请张氏集团董事长张毅辛上台发言并作本次招商会的介绍工作。大家欢迎！”
沈魏国暖场完毕交出了话语权。
伴随着全场热烈的掌声，张毅辛信步走上台，对着所有人先来了个三秒钟的鞠躬，然后才开始发言。
“谢谢大家的热烈的掌声，我是张毅辛。首先，我仅代表张氏集团2853名员工对参与本次招商会的各位领导和各界朋友表示最诚挚的感谢。”随着主角再次鞠躬，全场又一次传来热烈的掌声。
“好了，让我们言归正传。”
“这次招商会主要有三个环节，第一环节，由我介绍毅豪运输的现状及今年的规划。第二环节，现场竞价。第三环节，现在签约仪式。”
稍作停顿。
“毅豪运输全名毅豪运输（湘洲市）管理有限公司，目前的主要业务是河道运输。公司配有大小各种型号的运输船只50艘，专业的配套团队385人，拥有两个占地约50亩的C级货客运码头（C级就是国家规定最低级别的货客运码头），可同时进行8艘货船装卸作业，真正实现7x24小时无休工作。”
“为了提高我们在行业整体的竞争优势，经过我们多方努力终于为大家带来了一个完善的业务体系。”
这些内容对于张毅辛来说，早已背的滚瓜烂熟，连模拟演练都做过几十遍。所以他完全不需要手稿，自信洋溢，顿挫有序的为所有人介绍着。
“第一，渠道。为了更好的服务我们的商家，减化不必要的业务流程。我们与现在上升势头最盛的东区货运厂强强联合，并且运用科学的管理办法将原来的运输效率提升300%以上。另外，我们正积极开展洲际运输拓展工作，预计在明年下半年开通第一条由湘州市至湘沙市的专项运输渠道，届时，我们又将多一条运输时间不变，运输量却大了十倍的新型线路，并且费用只有原本的50%。”
正如张毅辛在问答会上所说，凭借着上一世十几年的前瞻经验，他涉及的任何行业都可以轻松的掌握核心竞争力和优势资源。然后通过这些优势来吸引该行业数一数二的引领者合作迅速壮大自己，最后通过金融手段和自有募资渠道实现取而代之或是直接吞并。
“第二，业务量。像这样优势的渠道我们不会像原有的行业形态一样，无止尽的增加业务量达到众所周知的完美占比1.5：1。关于这点大家可以放心，我们承诺毅豪运输的业务量占比为0.8：1。这是什么意思呢？简单来说就是在船只数量不变的情况，每年我们服务的公司数量都是固定的，比如说今年我们的服务目标就是20家和承担东区货运厂现有50%的运输总量。”
请注意，张毅辛在介绍时用了偷换概念和现场施压的方法。现场施压很好理解，无非就是告诉目标群体我们既限量，又限数，还限时要加入的趁早。至于偷换概念么，前文已经提到毅豪运输现在是7x24无休制度的。按照现在行业每周40小时工作制来算，光从时间上就比传统的多出4.2倍，就算只有0.8的比例，那也多出3.4倍来。更重要的是如果再加上专业的吊机和叉车，鬼才知道效率比以人力为主的运输行业高出多少呢。
“第三，价格。和以往的行业各做不同的是，我们的合作形式是会员制+业务量收费的模式。我们设立三个等级的会员收费体系，分别为10w，30w，50w/年费，对应的数量为1200，2400，3600车次/年。如果超出每年的限定次数我们将收取180，160，140/台的运输费用。分为对应9折，8折，7折的行情价优惠。就以建材行业举例，根据东区货运厂给出的数据，今年你们平均每日的运输量是12.78车次/天，以现在的行情价200/台次计算今年你们的运输费就有93.29w。如果你们买下毅豪管理最高级的会员，那么今年你们的运输费就是64.20w，节省了29.09%。还有一点你们要注意，因为每年的年费我是提前收取，所以不存在中途涨价的可能。”
千万不要认为这是亏本的买卖，哪怕这些收益是和东区货运厂平分的也不会亏本。首先张毅辛计算的单位是车次，已现在每车标准5t的承载力来算，随便来一艘运沙船都是其10倍以上的运力，在不超载的情况下20倍都有。光省下来的油费都可以占两家合作总成本的20%了（东区去北区往返60Km），七七八八加起来少赚了45%。但是这是少赚，不是亏损。再怎么样也不会亏啊，要知道沃尔玛的商品利润也才13%利润就做到世界第二了。
还有一点要注意，张毅辛最主要的目的不是盈利多少，而是怎样快速的扩张。要知道这20家进驻的年费是要提前一次交齐的。所以在不亏的情况下，只要今年的招商会总会员费能超过600w，完全可以在另外一个城市快速的复制一家。极端的用贷款方式复制两家都可以。另外，拥有前世经验的主角有把握，只要这种模式成型在明年内就可以进行A轮融资了。
当然，还有一个最关键的，真到了那个时候政府就算想拆那也要好好计算一下补偿措施了（92年湘洲大桥动工）。说不定，那又是一次企业升级的机会。
“最后，我再补充一下今年成为我们会员的福利，我们预计在今天至少开通两条洲际专线业务，第一条是之前所说的湘州市至湘沙市的，第二条是湘州市至湘阳市的。如果我们的会员有这方面的需求同样可以享受，是要按照对应的折扣付费就可以了。”
“好了，说了这么多，我相信各位老板已经心中有序。我们先进行10分钟的休息时间。10分钟过后我们开始竞价环节。”
……