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作为当今世界三大……不，是大顶级汽车设计机构之一，宾尼法纳司的实力自是毋庸置疑，阿尔法·罗密欧乃至他们的母司：菲亚集团旗下的他子牌的设计，乎都交给了宾尼法纳司来进行。
而难得的是，宾尼法纳司不是擅长运动型产的设计，在偏商务风格的汽车设计方面也一样非棒，如他们帮国内的华晨汽车设计的中华轿车就是一款极出的产，端庄大、优雅舒，是一款设计非出的B级商务轿车，在国内的评价非的高。
如设计交给宾尼法纳司，起码观和内饰方面是有证了，而如整个车的工实现是阿尔法女·罗密欧以商飞汽车双方的工技术人员组成的团队来共同进行，就像他弗兰克·贝吉斯说的样，也确实可以帮助商飞汽车尽快的掌握自己买到的底盘技术，且甚至可以在这个过当中学习汽车是怎设计的。
到这，聂不再犹豫，点头对弗兰克·贝吉斯说：“如价格适，当没问。”
“当，我您证，阿尔法·罗密欧会给来自华夏的朋友子优惠的价格，”弗兰克·贝吉斯刻：“不您是准备引进我们的156还是166？”
聂毫不犹豫的：“166！”
之他不交倾于引进阿尔法·罗密欧156的底盘技术，在之的对以试驾之后，他就更加倾于阿尔法·罗密欧166了，于阿尔法·罗密欧156，阿尔法·1罗密欧166的底盘和悬挂都更加高级，也可以给乘客带来更舒适的驾乘感受，这一点对于商飞集团来说非要，这毕竟是自家集团的一款自有牌的B级轿车，必须确万无一失，一炮打响！
“OK，”弗兰克·贝吉斯点点头：“166的底盘报价是2000万美元，联开发的价格是1000万美元，聂生，这个价格不讲价。”chaptererror();