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这年来，随着华夏和大之间的经贸往来益密切，大对于华夏的了也越来越深，尤是在商飞汽车是华夏商飞集团下属的全资子司、且费尔德斯·陈也拥有将近50%的商飞集团的股份之后，阿尔法·罗密欧司对于聂的到来就高度视，司首席执行官弗兰克·贝吉斯更是亲自出面待、与聂进行沟。
在沟中，聂也坦言了商飞汽车目的况，主要产就是AMC的C-RV这款车。
听聂这说，弗兰克·贝吉斯刻点头，同时有羡慕：“C-RV在欧洲也非热销的，费尔德斯生真的是太厉害了，他总能握住市场的脉搏，用户要一辆什样的产，这一点我们阿尔法·罗密欧要厉害多了。”
说起来，尽阿尔法·罗密欧有着悠久的历史和大的技术实力，在全球车迷当中的地也非高，甚至诞生了法拉·恩佐这样的超级才，销量却一不怎样，在听聂说他们司去年的全年销量“仅仅有”35万辆的时候，弗兰克·贝吉斯叫一个羡慕啊。
聂点头：“是的，对于费尔德斯生的能力，全世界都非佩服。”
弗兰克·贝吉斯点点头，着聂问：“聂生，我冒昧的问一句，您的司为什要购买我们阿尔法·罗密欧的底盘技术？为什不是AMC购买底盘技术？”
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聂认真的：“费尔德斯生是持有商飞集团的股份，是商飞集团的股东，商飞集团是一家华夏企业，商飞汽车是华夏的民族汽车牌，我们佩服以尊敬费尔德斯生为华夏汽车工业的发所出的一切，我们不会将所有的希望都寄托在费尔德斯的身上，我们必须拥有自己的技术。”
“吧，我不太怎能够理们的法，我尊们的决定，”弗兰克·贝吉斯耸耸肩：“所以，您的司有引进我们阿尔法·罗密欧的底盘技术，是为们要打属于自己的产了？”