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聂光：“……”
他有无语，约翰·德·尼琛这伙给己的感觉，怎颇有种他对华夏汽车产业的未来的信己还要足的样子？
就在聂光以为约翰·德·尼琛还要和己说什的时候，却不这伙说：“了，这就是我全要说的，就这样吧，聂生，再见。”
说完，不聂光应过来，约翰·德·尼琛已经挂了电话。
听着电话里传出来的“嘟嘟……”声，聂光眉头紧皱。
……………………
当聂光在沉思约翰·德·尼琛的话的时候，王大志在参首批JL-9教练的交付动，停坪上的首批架待交付的JL-9教练的头着硕大的大红花，整个场面喜洋洋，而的试飞组、现在的验收组的方组长则声的和王大志聊着……
“王总，们的这个飞确实是飞，不过我还有个，不您有没有兴趣？”
“方组长您的议肯定是有价值的，”王大志连连点头：“就是不方组长您有什议？”
方组长说：“咱们现在的这批JL-9，身和尾钩的是没有问的，我觉唯一的遗憾就是如翼能够折叠就更了。”
王大志皱了眉头：折叠翼吗？
JL-9是商飞集团生产的雅克-130所获的军方编号，作为一款教练，JL-9的个头不大，充能算是一款轻型，即便是LIFT门战斗构型的版，也不过是为装备了更多的载电子设备和带有燃烧室的AI-222-25F型发动而导致上稍微了一，尺寸上与教练版是一样的，翼也是9.84米，这样的翼，商飞集团没有考虑过折叠翼——翼身就不长不是？