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张总也是一拍大腿：对啊，我怎么把这个给忘记了？
飞现在生产的“塔赫”直升机，除了体结构和外观看上去和“塔赫”有点像之外，实际上与斯基公司生产的原装“塔赫”直升机已经有着本质的不同，飞生产的“塔赫”，发动机用的是4台WZ-2000/2500发动机，而主减和副减也都是飞自的设计的，相比于“塔赫”原来的减，飞设计的这个减不但传动效率高，最重要的是自重还轻。
既然飞能够设计最大输入功率高达一万马力的主减，那么帮昌飞设计一个最大输入功率马力的主减还不是到擒来、轻轻松松？
想到这种可能，张总顿时兴奋了，他连忙道：“王总，您同意帮我们设计新的主减？”
“这个嘛，”王大笑眯眯的道：“我个人是没有意见的，但体还要看维克多·弗迪洛维奇·卡帕亚生个人的意愿，您知道的，维克多·弗迪洛维奇·卡帕亚生作为我们最核心的总设计师之一，他是有项选择权的，而他现在头上正在的项也有好个，如果他觉得太累、不想接你们这个活儿，我也不好勉人家。”
张总心里顿时暗骂：说的好听，还不是想要钱？！
可骂归骂，他却是一点办法都没有，谁让当初的昌飞没有想办法将维克多·弗迪洛维奇·卡帕亚这位里设计局的副总设计师、同时也是-26重型直升机的副总设计师、-26重型直升机上的VR-26主减的总设计师挖来呢。
如果当初昌飞将维克多·弗迪洛维奇·卡帕亚挖到了自的里，自又何必要看他王大的脸？
可骂归骂，“飞能够设计出好的主减”这个念头，却如同一只藏在心底里的小猫一样，不停的抓挠着他的心。