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另就是变速箱，现在这个5AT实在是太拖后腿了，如们jeto有更多档的AT变速箱的话，给装上……
至于他的就是一细节方面的东了，这一番改造后，车身长近5.2米，也算是有了D级车的样子，按照和说的举低打的策略，也算是与E级、5以ES有了一拼了。”
津贺雄面有难色：这改，也是有一拼吗？
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津贺雄乎是落荒而逃，他需要将聂光应的这问馈给无限汽车的董长，至于聂光，能请他继续在米坚呆两了。
“他真的是这说的？”
听津贺雄汇报完况，无限汽车全球执总裁约翰·德·尼琛皱着眉头问。
津贺雄连忙点头：“嗨！阁下，他确实是这说的。”
约翰·德·尼琛叹了口：“实，聂说的非有，我也认同他的话，我们在设计M级的时候，出来的多要身就是互矛盾的。”
“……”
津贺雄瞪大了眼睛，不敢置信的望着约翰·德·尼琛：总裁阁下竟认为当初无限M汽车上马的时候，实是有问的？
“这一的无限M实还是脱胎上一的Q45，问是，作为一款1997年问世的车，Q45的车身尺寸数据在当时是格的，到了9年后的今，我们还用这一套车身参数，再对奔驰S级、BMW7以LexusLS，显这个车身参数已经无满足当今世界对于D级豪华轿车的要了，”约翰·德·尼琛无奈的说：“当时，我们没有识到这一点。”