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这浮空车组大多是为整座城市供迅捷准点，对昂、货运较的运输。当，也不乏一部分供了昂贵的私人交出行与私人安保医疗。
而庞大的大宗货的运输，仍旧需要从滨海空港和列车站点大型无人货车联网调配运输。而更多的面家庭个人的廉价快递，则地面无人列车组和器人负责点对点运输。
不过受雷暴雨的影响，一近满载的空港也不得不暂时停止客运和。数庞大的客、大型运输和载飞艇停泊在从海岸线扩而来的坦而宽广的人工岛上，地勤车辆开始对货进行装卸与对飞行器的资补充。
从飞行器上下来的旅客，也可以过八达的轨交到达城市何一个落。
这也是这座城市除陆上运输唯一的方了。
而远洋航运早已是存在于数十年的梦。
为什？
远洋和部分近海已经不属于人类了。
虽说可能有所夸张，至少人类不能像互联网崩溃之样“愉快”地执行「航行权」，在进行远洋动时必须武装运输。
于难以查数的无人潜航器和无人面舰艇，在在失控AI的控下随地在世界海洋里巡航。
这曾经隶属于人类的战争器，要忠实地执行着互联网熔断某人类府的疯狂令，要受控于已经觉醒的叛乱AI。
失控AI和叛乱AI近乎占了整个深网，甚至蔓延到了现实世界，世界上近15%的全动产业链们所控。
在这资源帮助下，AI们甚至可以行造一支无人的军队以应对己的扩张需。