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1987年1027，下午两点。
李嘉豪与陈浩南、大、苞皮、细细粒，来到了港岛惠丰银中环分的大门。
上午，他们已经港岛土地注册处，还有港岛的一律师务所，办完了所有的关业务。
大和苞皮名下，价值一个亿的固定资产，现在已经全归李嘉豪所有了。
现在，李嘉豪在港岛八区当中置靠北的袁朗区围有一片土地。
从八年末开始，港岛府便开了对围的开发，大的鱼塘填准备发成为以住宅为主的市镇。
年，李嘉豪所持有的这一片土地，将会迎来真的发，在21世纪，现在李嘉豪拥有的这一片荒地，将会成为非繁荣的区，迎来大内地人的涌。
除，在港岛八区当中，于界的港岛兴卫星城囤门区，李嘉豪也拥有一个分优质的资产——大从世界渡轮司儿购买的，于1986年11启用的，于囤门区龙骨滩的，囤门区大的码头，囤门内河码头的3%股权。
李嘉豪凭借这3%的囤门内河码头股权，可以分到囤门内河码头净润的3%！
现在，囤门内河码头供着中环飞翔船业务，从囤门往港岛中环仅仅需要分钟，非受当地居的欢迎，是界航线当中客且营收的一条航线！
目，李嘉豪可以凭借这3%的囤门内河码头股权，每年享受一年终分红。
按照李嘉豪的估算，年终分红大概可以分到数百近千万港币！
不过，李嘉豪不打算吃这一分的分红。
分红虽香，是时间周却太长了。而且，这囤门内河码头也就是初盈。到了年末，随着中环码头搬迁，上1997年的区海底隧落成，途经区海底隧往返港岛的大巴投服务后，大大缩减了囤门往返港岛的时间；而且大巴的收费较于20多港币一，且不包括转乘轻铁费用的渡轮来说更低廉，再上毋须转车分方便。还有1998年上半年城巴过海隧巴士的开办，导致囤门内河码头的渡轮收锐减，终在2008年时于严亏损而停办了渡轮业务。