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修了以后还不算数，还得让漕船按时将货物运到长安，让圣人到效才行。这里头，要发动多少人力，消耗多少物力？
成了还说，万一修不成，到时候肯定要有替罪羊推出来，觉得谁会我更适当替罪羊呢？
是右，还是圣人？”
郑叔清洋洋洒洒说了一大堆，总结为六个字就是：不搞，风险大。
修漕渠本身就不容易，后要赶工。
赶工不说，还要能顺航。
航了不说，还得让洛阳的粮秣与财货顺时运输到长安！
要，李隆来验收工，他可不是从长安沿着漕渠出发到洛阳，这条漕渠修得怎样的。
这大唐圣人验收漕运工的硬标准就一个：
给我货从洛阳送到长安了没有？
如送了，送了多少？花了多少时间？
这个绩太踏马难搞了，郑去了三，越越觉得坑太大，本填不！
“郑侍郎，我有一句话说，能不能恕我年幼无，让我畅所欲言？”
方勇幽幽问。
一听这话，郑叔清就感觉大不妙。
他长叹一声：“说吧，都到这个份上了，还有什不能说的呢？”
“是这样的，实川地理的走，自有数。非人力可以轻易更改，乃人不能胜。
这也是为什人工开凿的沟渠总是容易损坏淤塞的。
从长安另开辟一条漕渠洛阳，这是在逆而行。许数年内还有作用，我敢肯定，十年以内，漕渠必废。
一个必定会废掉的漕渠，郑侍郎还是不要太上的，就算功绩出来了，也不过是悦圣人一时半会而已，不顶什大用。
郑侍郎不如差推掉吧。”
方勇非诚恳的说。
他就不信自己说的这，郑叔清这个硬币不出来！
济渠、永济渠这两条运河，当初在修的时候，就考虑了地和地势。所以们本上还是较稳定的，早也都是局部运河，运作了少说也有数年。