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“也许，我得登天次。”
地面与天依靠丝弦成上下的通联。为了弥补体运行的效率，生态圈基于环境的特性，也承载了约一成维护耗材的产出，它与太站存在物流运输关系。
人形机人在生态圈的工作主要是各杂务，譬如说表壳理——简称擦窗户，也有维护修理——简称修管道，其中并不包含物流运输。
物流运输是由那些长成长方体、似汽车的全封闭运输机人负责的。
但想要混进去绝不可能。
李明都躺在浑浊的废水中，一边焊接大型管道的缝隙，一边兴致勃勃地想道：
“原因也在于人的紧迫。”
相比起奇形怪状的功能性机，动物形、尤其是人形的机趋向于泛用性的分，和脚决定了它们可以使用人制的（也就是现在的机人所制的）绝大多数工。
他一定是有机会的。
果不其然，约是三日后，就出现了第一生态圈人形机代替运输机，使用智能运输车进行物料运输的活动。
认这一现象后的李明都立刻联想到了管理机的运作逻辑。
机卫星上的一切都由机人在经营。管理、或者说资源的分配，系统资源的配置，选择哪些人去哪些地方，计么事后么事，本也要资源，这就是管理机的由来，它们从网络中息，统计息，计息，计求、计供给，然后进行对未来的规划。
在宽松的年代，机人在换岗时要经过杂的检查。在紧张的年代，资源配置的工作简略了。
管理机把机人从一个领域调用到另一个领域的选择常单纯，他们不接机申请，正常来说，机人也不会主动申请。首，这群管理机是看档案，档案里包含了既往检查中，机个体现状与出厂设计标准值的偏差，有合用（合格）与不合用（不合格）之区分。
这不属于机密息。
他查阅了自的档案，了偏差点的数量，就知道自是在合用批。