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“运不错，一切，206号已经准备飞。”沃登随口过无线电塔台报告，尽他里没有人，一切得靠他己。
上校熟练地踩住两侧后轮的刹车踏板，拨动右边面板上的两个拨杆开关，发动分配燃油，随后在旁边一辆地面电源车的帮助下启动发动。
况下，启动这种飞不一定需要电源辅助，是在CAF，没有什是的
两具莱康O540塞发动带动双叶螺旋桨转动来，这种飞谈不上什隔音，上校的耳朵快噪音填满，必须得大声说话才行。
“准备飞！”沃登对副驾驶置上的黑人哥喊，之后也不对方有没有应，便伸出右慢慢推动紧挨在一的两油门杆。
不过班巴的应显沃登的要积极多，他从不哪掏出了一张地图和一部佳的持GPS终端——一种在全世界国空军中受欢迎的辅助设备。
上校在飞之订了详细的飞行计划，信河和地标进行导航也能找到目标，副驾驶能在飞进行准备而不是傻愣着，毫无疑问让沃登安了不少。
这架飞显没有得到的维护，右侧发动对于油门的响应速度远远慢于左侧，花了近一分钟时间才达到分之一的功率，在刹车统工作，飞稳稳停在地，没有偏航。
旁边辆电源车时也拖着电缆线驶离了跑，一切准备就绪。
在确定两侧推一致之后，上校松开刹车，飞随即晃晃悠悠地移动来。
翼的螺旋桨飞飞速度低，况且是轻载，考虑到这架飞的况，沃登没敢节阀推到底，而是多等了一段时间，让这架海岛人能充分用场的跑长度。