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风暴在吞没了荷兰和法国的两条船之后,并没有停留,而是继续向着剩下的两条军舰猛追过来。
“卫士”号驱逐舰上原本应该有两多人。但是这次出击,它并不负责击务,而还好了必要的时候弃舰的,所以船上的人少了很多,本上是了负责航行的人,以负责通讯的人员之外,其他的人,早就转移到了的船上去了。因此这个时候,条驱逐舰上面只有不到一人,甚就连损人员都没有了。反正如果在撤退的途中出了么问题,那肯定是来不维修的,既然如此,还带上他们么呢?
全电推进的“卫士”理论上也有三十节的度,而地理因,英国人在设计船型的时候,对于船只在高况下航行的能力一向重视,所以英**舰标称的度虽然不是高,但是在高况环境下,却比那些理论上航要高一些的船跑得快。就像英国的末代战舰前卫级战舰,理论上的最高航也只有三十节,但是在区域进行的军事演习中,它跑得甚比国人的最高航三十三节的鸭滑级战舰快。
如也是如此,在理论上,伯级的极要比45级驱逐舰高一点,虽然也仅仅只是高了一节而已,但是在如风暴已经响到了这片面的时候,英国人的45级却跑得明显比国人的伯级快——而似乎不止快了一点点。
不过“飞翔的荷兰人”却比英国人的45级快。英国人的45级只是在风浪中到的响较小,而“飞翔的荷兰人”却是全不响,甚在风暴中还能进一加,很快“飞翔的荷兰人”加到了三十五节,直追过来。
国人的伯加足了马力,在风浪中也只跑到了二十节,眼看着英国人跑快,度居然已经跑到二十节了。而要命的是,因为风暴迅地增,依靠直升机来赶紧转移人员也变得发的困难了,虽然和45级一样,出发前,他们就好了弃船的备,但是毕竟他们是要执行一些作战务的,哪怕这个作战务简单到了就是发射一枚导弹,但毕竟也是作战务,加上伯级,自动化程度相比45是要一点的,人员本来也多。所以撤退务也繁重。