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如钢缆过紧，绷断之后会对人员和舰船成危险。
如钢缆过松，转移的人员就下海浸泡了。
所以哪怕运送一個人，也是需要全船动员的大工。
而专项组的他人听了海军方面的释，顿时他们兴奋什了。
“……也就是说，们海军这边用飞行滑板决海上舰艇间的少人员转移问？”
“对！”
海军的人兴奋的说：“有苗头的单人飞行器有带嘤和白旗国两个，们的军方和联邦军方中了。”
“咱们国内航一院十所个单人飞行器类似白旗国的‘喷悬浮滑板’，我们也注了。”
“这三款产对吴用的飞行滑板有大的劣势，就是用麻烦。”
“个‘喷悬浮滑板’没有燃箱，用的时候需要额背一个燃背包，燃背包时也不储存燃，需要临时注，飞控统不错，需要短训练。”
“而‘力喷套装’更麻烦，需要全部穿到身上，且飞行控麻烦，得驾驶员己挥动臂进行操作，需要一段时间的训练。”
“吴用的飞行滑板就不用，是用电的旋翼飞行器，用的时候踩上就可以飞，且有智能飞控，是两船之间简单线飞行的话驾驶员不用学，稍微适应一下就可以让智能飞控带着飞过。”
“三分钟的飞行时间不算问，两船靠近之后足够飞上轮了！”
“至于价格，更不是问……”
虽吴用没有说价格，示同类产价格低，国两个要两多万，航一院十所还在测试个他们也打听过，连一万不用。