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“国内为油不行的，柴油轿车确实是没有什途。”
“是在国就不一样了啊，柴油的优点还是显的。”
“一就是省油了。”
“压燃的柴油能转化率点燃的汽油更高，所以同车型、是同排的柴油发动和汽油发动，柴油要更省油。”
“就是扭矩大，力足够。”
“柴油发动在低转速下，动力也是十分劲的。这在载、爬坡和越野的况下要优于汽油发动。当了，在高速上的现则不如汽油车。”
“三就是更省钱，这是主牌在乎的。毕竟柴油发动结构简单，养、维护成低。”
曹阳这释，是有的。
不过涛也忍不住驳：“曹总，像说的一样，柴油确实是有这优点，是的缺点实也是显的。”
“一，柴油车发动技术含高，对许多零有高的工精度要，而国内的汽车零部企业，许多械工艺还不达标。”