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“天的天气不太好啊，会不会对我们的测试数成响？”
2018年7月3日，帝都大学，校区外围道路上。
唐康坐在坐在测试车辆副驾驶位置，透过车窗看着外面正在下的中雨，扭过头向后排的徐昀和王授表达自担心。
他们所的固态激雷达，主要运用在车辆无人机机人等领域。
既然对其性能进行测试，选择装在车上实际行驶无疑是最适合的方式。
不过激雷达是利用激作为号源，通过发射脉冲到标引起散射，波反射到接测距原理得出到标的数距离。
同时还会对标进行扫描，得到全部标点数。
用此数进行成像处理之后，得到精的三维立体图像。
有这个原理作为前提，不同的标材质反射的距离也将存在差距。
不要说现在这种特殊天气。
毫无疑问会对激雷达的测试数成响。
无法发挥出全部效能。
“激雷达在实际运用中包含极端恶劣天气，我们测试肯定要考虑在内。”
“难道你们没有心？”
徐昀接过唐康的话茬微笑着了句。
已经定好的测试时间，如果中途的话恐怕又要耽误天。
眼下已然进入到月份，按照面板上显的进阶务进度来看，只怕到这月下旬就会彻底截止，他肯定不想继续等下去。
为此和潘文军议后，决定按照定好的时间继续进行雨天测试。
“徐昀说的很多。”
“我们的激雷达只有经住恶劣的天气，是合格的产品，不辜负国家对我们的望。”王授很认可徐昀提出的理念，脸上堆出笑唐康：“我们产品用徐昀的设计方案，由数万个激接构成面阵，相哪怕是极端环境也没有问题。”