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工部提出优建京通州铁是有充分考虑的，通州是京杭大运河的起点，也是方粮食漕运过来的终点。
但通州毕竟不是京，想要将通州的粮食运到京来，必借助大量民力运输，主要的运输方式是马车、推车。
不到十里，还是混凝道，人工运输一趟要一日，去又要一日，这也就意味着两日一波人运输一次粮。
为了提升粮食、货物运输度，同时考虑到京下的捷，在京与通州铺筑铁提升日程。
黄福肃然道：“京通州铁一旦开通，粮食等物资单程运输将缩短个时辰，最多也不会超过一个时辰。不仅可以节大量民力，还将最大程度上障粮食等物资的供应……”
夏原吉道这条修不可，一是进一检验铁、火车性能，二是培养新一批铺筑铁的人，三是善铁相关产业在京的建设。
说到底，这一条铁和陵的铁一样，都是服务于后续规划。
夏原吉问出了一个关键问题：“要多少钱钞？”
黄福认地说：“按照陵铁修筑销，一里铁钱钞三万贯，五十五里，合一十五万贯。”
夏原吉听得有些心疼。
如此多的钱财，就为了这一点，到底不得……
夏原吉忖一番，沉声道：“铁修筑是国之大计，户部本该全力。然铁耗费实在过大，当引入各种，节开。京通铁可行，但户部只能出一万贯。”
黄福有些着急，连忙说：“夏尚书，铁耗费其多，不仅要征用地，发给姓赔偿，置姓，还购置大量铁，征调大量民力分班劳作……纵万节，最多节十万贯，也不可能去十五万贯。”
夏原吉摇头：“未来要修的铁多，若不将销降下来，一里铁张是三万贯，朝廷要修万里铁，岂不是要三万万贯？如此量的财政，朝廷很难拿出来。”