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自扛着粮食去，弄个雪橇着去？
这要多少粮食够他们个月路程的，何况冰天雪地，一场酷寒足以要了所有人的命。
派水师从库页岛向东而去，经令峡也可以抵达洲？
这条路一样行不通。
冬天不顺风，夏天浮冰无数，铁达尼号也扛不住浮冰，不要说大明的木船了，一旦撞毁船只，亦或是浮冰包围，只要一场寒风，所有船都会冻在大之上动弹不得，凭借着大明军士中的刀枪与有限的火药，恐怕开不出道路来。
东方向的航线，极度危险，纵会成功，其折损很可能会超出成、成，甚有全军覆灭的危险。
于从洋出发，横跨太平洋直接抵达洲，这条路依旧充斥着危险。
要知道早年间大明水师本没有穿大的航行经验，无论是去洋，去古里，还是去洲，绝大部分都是沿着岸线航行
的，是临远航，纵有一路离开岸线，这个时间往往也不太长。
没有直接穿大万里之遥的经验，直接将所有人投入到宽广的太平洋里，和送他们去死差不多。相对横穿太平洋，自洲岸出发抵达洲的程少了里路，而这少的路，是大明军士的性命与远航成功的机会所在！
就当年的航术、经验，以最大全、最大可能来论，水师选择洲岸穿航行是最合适的。
只是，时代在变化，情况也发生了变。
朱允炆向渤固，严肃地说：“相对于你们第一次跨大远航，大明水师发生了翻天覆地的变。尤其是蒸汽机船只的出现，变了以往的航行束缚。水师全可以不等待洋流、不等待季风而直接出航，船队航行的度也快，为节人力。”
“加上你们积累了丰富的远航经验，经验，知道如何在茫茫大之中寻找方向，知道如何应对狂风巨浪与兽。你们成长了，水师也成长了，已经备了变航线的条件。朕以为，可以自渤固出发，沿这里，赤道逆流，抵达洲之间的狭长地带。”