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同时保留八艘六万吨级的速战列舰，改装为大舰队专用挥舰也是可行的。
后，在未来的海军中，两栖攻击舰也将占有的地，也应该归主舰。
以大海军的，拥有六艘到六万级大型两栖攻击舰，也是的。
这舰船来，多能有三百六八万吨了。
再上一两万吨左右的两栖舰船，论上的主舰吨就超过百万吨了。
这差不多就是大未来的远目标了。
大设和维持这舰船，难不会朱靖垣世的美国海军压大。
可能与多人的认不同，美坚造船业一拉胯。
不是世纪工业后拉胯，哪怕是疯狂爆兵的战美坚造船业同样拉胯。
是跟英国对的时候，美国人的船价格还贵，质还不。
这不是为美国对英国可以算是后发国，更要的是美国搞贸易保护。
美坚在1920年颁布的琼斯桉规定，在美国境内供航运服务的船舶，必须是完全在美国境内组装，船舶主美国土造。
而且船舶的所有权至少有75%是美国拥有，船员中至少有75%必须为美国。
贸易保护的初当是有处的，能够促进土应工业的发壮大，避免应产业在不成熟的时候面来成熟产冲击。