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【综合信息】
名称：ITAS-伊卡洛斯
代号：伊卡洛斯
全称：ITAS搭载伊卡洛斯智能作战电脑特殊战机
前型级：RF-1系列
研制单位：平海空军基地研究科
研究员：达莉亚
研制时间1987年
服役时间：2037年
首飞时间：2029年
定型时间：2008年
国家：亚洲共和国
制造单位：平海基地重工，天关空军基地
飞机类型：理想化未来智能无人作战试验机/双座双发，分离式座舱大型攻击机（无隐身）
划分：第六代战机
隶属部队：天关空军基地
可有乘员：两人（可无人）
全机空重：19.6吨
空战重量：32吨
最大内燃油：混合燃料17吨
最大起飞重量：45吨
最大武器装载：18吨
机长：18.5米（不包括尾翼后掠）
机高：4.5米
发动机：火凤凰IV/LP大推力矢量冲压涡轮引擎
加力燃烧室：是
巡航速度：1.6马赫
作战空速：2.5马赫
最大空速：3.1马赫
最大飞行高度：23000米
最大航程：5500公里
最佳作战半径：2600公里、
机体过载限制：+35-16G（无人）/10G（有人）
雷达：广域通讯探测雷达，特殊综合型作战雷达
空中最大编队作战雷达网间距：320公里
联合地面作战雷达网间距500公里
机载武器：内置30毫米三管航炮，超高速格斗弹，超高速中距弹，50发电磁炮吊舱，机载弹道导弹，小型核弹，大型弹道导弹，侦查吊舱，混合电子战吊舱，
【研发背景】
当时的战争进行的如火如荼，包括西伯利亚东部，喜马拉雅山区高原，太平洋西部岛链，高强度的空中对抗几乎没有停歇。
战斗机损坏还可以制造，飞行员丧生则需要重新培养，而培养一名飞行员所要投入到精力人力和物力以及金钱甚至可以再制造出一架崭新的高性能战机。
亚洲共和国空军当局及其需要改变一下战争的形势，得出的结果就是无人战斗机的理论被提出，如果无人战斗机出现真正投入战场，将不会再有人牺牲。一切的战斗都交给战斗机自己进行。
作为当时研究顶尖科技和有着无与伦比开发资源的平海基地接下了无人战机的研究任务。
在1987年，联合平海市战斗空军指挥部，无人战机计划“伊卡洛斯”正式开启。
【研发需求】
伊卡洛斯的研究全权交由了平海基地研究科进行，并以完全保密的方式暗中进行。
关于伊卡洛斯，这一无人战斗机系统，国家和当局给出的唯一要求就是完全要自主独立，完全符合当前及未来的空战战场。
【研发状况】
要想开发一卡洛斯谈何容易，抛开繁杂的人工智能理论和庞大的系统架构，当然还需要一种能够搭载伊卡洛斯系统进行空战的样板，一种崭新的无人战斗机平台同样再次进入了研究，被命名为了“ITAS”
这类战斗机可以不考虑载人时的战斗效能，但迫于当时“战斗机必须要由人类亲自驾驶”的言论风潮压力，ITAS还是采用了最合理的分离式双座设计，可以至少搭载一名最多两名乘员的机舱。
为了开发伊卡洛斯人工智能，研究员们搭建了一个巨大的理论框架，其运算能力和存储能力及其类似于人脑，保存在数据库的云端。
把这种任务交给平海基地来进行是正确的，当时的平海基地有着极为先进和成熟的数据库以及网络计算科技。
平海基地研究科最终决定使用人类作为模板进行伊卡洛斯人工智能的开发。
也提出了对于这个人类的要求，利于培养，毫无顾虑，身体素质优秀，以及绝对的理性判断。
这样一来伊卡洛斯系统能够更快地成型。
但当时没有任何一个人能够满足这样的需求。最后把目光放在了孩子身上。因此当时几年后1996年，当时12岁的林泽成功入选，从零培养。
ITAS战斗机平台的开发也在继续，为此研究开发出了一种新的航空金属，高强度，足够轻量化。
为了满足动力，凤凰系列引擎系统咖啡，最早被装配在RF-1A型战斗机上。
总而言之，最后的结果就是要ITAS战斗机系统足够先进，以应对飞速进化的空中战场。
各类航电系统先后被开发。
为了能够完全搭载伊卡洛斯人工智能，ITAS有着独立且拓展性极强的电子系统，并且有着一台足够先进计算力极强的战斗电脑进行辅助。
关于机身外形，则更多交由平海基地战斗空军，在基地的战斗数据库中保存了所有的空战记录以及数据，然后最符合伊卡洛斯，最完美的设计应运而出。
在2008年正式定型，并投入资金制造机架。
不过在2008年末，以及战争的再次进行，平海基地毁灭，绝大部分的资料在基地数据库被毁前成功转移
但在此时，重要的数据采集对象林泽在战斗中失踪，而这时候的伊卡洛斯已经开始表现出了极高的智能，可惜的是，当时搭载伊卡洛斯的战斗机“枭”也被毁
伊卡洛斯因此受到了损伤，以及数据的丢失。但数据本体及架构依旧完好
2010年，战略的中心转移到天关空军基地，伊卡洛斯计划和ITAS战斗平台的开发再次开启。
研究员达莉亚因为曾经搭乘过伊卡洛斯和林泽接触过因为加入了伊卡洛斯计划的研究，最后全权接手。没有人能像达莉亚那样在意伊卡洛斯和林泽。
ITAS计划进行的要比伊卡洛斯计划更快，因为前一位数据采集者林泽的失踪，伊卡洛斯陷入了无止境的自运算当中。达莉亚花了整整五年来解决这个问题，她重新启动了伊卡洛斯，但是保留了她数据库中的内容。
ITAS进一步被完善，经过风动和空气动力模型的测试后在没有搭载伊卡洛斯的情况下于2029年首飞。
首飞很成功，随后搭载伊卡洛斯进行首飞。
重新拥有身躯的伊卡洛斯很不自然，对新机体的适应和自测试进行了一年，最后完成。
伊卡洛斯搭载ITAS的载人测试在次年进行，可错误就出现在这个时候，伊卡洛斯在测试飞行中接连报错，战斗机自带的战斗计算机和伊卡洛斯陷入了争斗。
当然肯定是更聪明的伊卡洛斯赢了，最后是在试飞过程中。
伊卡洛斯毫无征兆的将坐在座舱里的驾驶员弹射了出去。
多次测试后也是如此。
伊卡洛斯计划就此暂停陷入停滞。
达莉亚研究员从未放弃，她一直在研究着时机。