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安抚尚班王之后，我到东方地，终于有时间考虑一下我们下一步的计划了。
我们当的势是：从东亚、洋，再到印度洋东两岸，这跨度一万千千米距离的航线上，我们以冲绳为核心，设了坡、德班两个要塞化地，立了文莱、坡、马六甲、科伦坡、卡卡和德班个贸易补给点；我们近化军工业突飞猛进，海军战力已经世界一，海运船队也成规模；煤铁供应充足，资金较为充裕，为科技进步供了有力支撑。这一切，为实现我们的环球航行计划打了础，我们已经具备了冲击全球航线的条。
在另一方面，我们战线拉得太长，个点贸易水和供应能力不一，部队分散守，兵力捉襟见肘；型战舰数太少，不成规模。这就需要我们对现有的编进行扩充，调整人员安排，适应型蒸汽化舰队的需要，适应环球航行需要。
为，我召集了在家的所有军委员会成员，出了“1513整军”计划。主要内容是：
在人方面：升吴子谦、佛朗、李长昊、吕伯延、赵文成、张志成、吕振鹏、陈彦、王凌飞、李志雄、李志豪等11人为督挥，在我领导下组成的军委员会。中，吴子谦参谋长，负责协助我总揽全局，担《东方快报》内部版总监；佛朗技术总监，负责科研和技术研发；李长昊航海总监，协助我挥舰队；吕伯延东方地司令，负责东方地防御务；赵文成产业总监，负责财，总揽东方地军备和工厂生产，继续担东方海军学校校长；张志成运输舰队司令，负责东方地运输舰队，证地的煤铁战略资供应；吕振鹏德班地总督，总揽德班地军务；陈彦陆战队队长，跟随舰队行动；王凌飞坡地总督；李志雄贸易航运总监，跟随舰队负责贸易务；李志豪科伦坡贸易点经，负责印度洋贸易务，担《东方快报》部版总监。以上督挥年俸为白银200两。
升徐闻、秦朗、詹姆斯、高福祥、刘福涛为挥。徐闻暂驻科伦坡负责组织全地邮船航线和《东方快报》发行，秦朗负责卡卡贸易务，高福祥负责文莱贸易务，詹姆斯航海业务长协助李长昊，跟随舰队行动。以上挥年俸为白银100两。
另，单推荐，晋升23人为连级干部，45人为排级干部。年俸分为白银60两和40两。
在部队编成方面：全军编成主力舰队两支：一是主力舰队，在的“致远号”全装甲蒸汽巡洋舰、成的“威远号”木壳钢甲蒸汽巡洋舰组成。我来统领，旗舰设在“致远号”，鉴于该舰尚未成，近舰队司令部暂设在“威远号”上。两舰编人数计550人。
二是地运输舰队，张志成统领，下设“超勇号”、“扬威号”、“镇倭号”三艘主力驱逐舰和48艘型木帆船，旗舰设在“超勇号”。计编人数2100人。
还有隶属总部的邮船运输队，共计包括12艘海运快船，编400人，驻扎在科伦坡。
陆战队分为两部分：一是陆战营，我亲自挥。不再沿用的青龙、白虎、朱雀、玄武和神连编，将东方地现有的青龙连、白虎连整编为3个陆战步兵连，每连120人；将神连整编为战连，每连120人；将炮连编调整为5排15班，装备十二野战炮12门，另增一个炮连警卫排。全营再上属警卫排和讯排，共计650人。
二是地守备部队，地司令员和总督挥。中，东方地下设步兵连2个，岸炮连1个，编人数360人；坡地玄武连扩编为步兵连1个、岸炮连1个，总编人数200人；德班地朱雀连扩编为步兵连2个、岸炮连1个，总编人数360人，另有民兵一个大队；科伦坡商号和卡卡设安排1个，编人数30人。
，还设有邮船警卫部队一个连，100人，驻扎在科伦坡，李志豪负责调配。
以上陆战队部计1850人，上舰队人员，全军共计5000人。
，如再上东方地的船厂、火炮厂、枪械厂、冶金厂、蒸汽厂、服厂、码头和德班地的六个生产队，我们东方司干部战士和雇员超过1.2万人。
以上“1513整军”计划，过东方地1513年1号训令方发送地单，用内部版《东方快报》印发海单。海单整编需要的武器弹药和服装装备等过邮船分批运送，所需资金从单上缴收益中核扣充抵。
同时，为满足焊技术和蒸汽生产需要，我们在的内部版《东方快报》中要德班地尽快筹集十吨鲸油，文莱地过马尼拉采购吨橡胶，过邮船运东方地。
后，考虑到我们未来全蒸汽舰队的停靠和燃补充，我要文莱、科伦坡和德班地近抓紧时间购置煤炭，地负责人务必要在1514年3月在地储存不低于2000吨的优质煤炭。
训令下发后，整个东方地和首里城全行动来，东方海军学校一批毕业生优选拔进入舰队和陆战队，同时城里姓积极报名入船队和工厂。个工厂设立了自己的待处和培训处，对报名人员择优录用，开上岗培训。
而我终于腾出了时间，和李长昊、李志雄、詹姆斯登上了服役的“威远号”巡洋舰，带上牙10、珍珠和宝石两箱，准备一趟营口卫，一来是老朋友李柏风，祝贺他荣升辽东卫督，二来也检验一下“威远号”的实际能。
元1513年8月10日一早，“威远号”开始锅炉开始升火，上午十点左右，锅炉压力达标，遂拉响汽笛，缆启航。随舰出航官兵共计410人，除了260人的“威远号”舰水兵，还上了陆战队战连和警卫排。
我们以慢车方两退一进，慢慢离开首里港码头，螺旋桨转动来，带了海底沉积的淤泥，搅混了岸边的海水。
舰首慢慢港，“两车进一”，我下达了操舰口令，思是两台动力统切换至“进一”档。
令舰桥传令兵过传声筒轮舱下达。
随后，螺旋桨转速快，“威远号”开始速，逐渐驶出了港口。
来到港开阔水域，我下达口令“航330，全速进！”，这是完成后转后，测试一下全舰的大速度效。
操舵兵转动舵轮，舰首了方，而后汽笛鸣响，全舰速。
我到舰桥后方的两个高大的烟囱中吐出煤烟，这是轮舱锅炉兵在锅炉中大投煤炭。而后，舰身开始微微抖动，两台蒸汽完成热身，开始全力冲刺，战舰在持续速。
这时，轮舱报告：“蒸汽已经达到大功率，螺旋桨转速！”
我从舰桥出来，走到舰桥右侧的耳台上，这里设置讯部门的探照灯和观察哨。这探照灯是在出航紧急赶的设备。于我让佛朗用钨丝替的铜锡金丝，让探照灯的能大幅升，虽不能与现的灯具比，要比传统的灯笼了不多少倍。当，这还要感谢三年后爱迪生的复试验。
在耳台上，我能感受到耳边迎面吹来的海风，设置在舰桥后下方的蒸汽进气筒，这海风变成了呜呜作响的气，导入蒸汽的锅炉中，让煤炭充分燃烧来。
战舰达到了大速度，两旁的海水飞速地后方掠，飞剪舰首犁开翠绿的海面，激雪白的浪花，不时飞溅到舰首。我们就像一在海面上低空滑翔的海鸥，自自在，估计速度差不多有30千米每小时。三年了，这种速度有我们帆船战舰在海况良而且完全劲顺风的况下才能达到；三年了，我终于到了我要的东。
烟囱中吐出的浓黑烟变成了炽热的青烟，时不时还有一股股的黑烟夹杂中。这是锅炉的煤炭在稳定燃烧，是在入煤的时候才会有一点黑烟。
我从舰桥顺着梯子和，穿过舰长室、会议室、厨房、设备舱，下到了轮舱。这里一片忙碌，温度显比舰面上高一，十几名锅炉兵穿着服厂的棉麻短袖短裤，在挥汗如雨，有的监控锅炉运行况，有的按照口令不时用大号的铲子锅炉中煤，有的在巡查变速齿轮运行况。蒸汽塞连杆带动动力齿轮飞速运行，再过变速器驱动螺旋桨主轴，产生了巨大的械噪音。这噪音着工业进步和器时的到来，让人感到十分愉悦。
在没有石油润滑剂的下，我让佛朗用鲸油对主轴和变速器、气缸塞等关键动作设备进行润滑，到了良的效，整套动力统来运行稳顺畅，除了噪音大一，没有他毛病。
如我们的橡胶材再充裕一的化，可以用橡胶和弹簧成减震浮阀振动源架在浮阀上，从而大幅度降低噪音。当，这是1970年型潜艇上才引入的技术。