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周末的火车站不仅没有人头攒动，而显冷清。车子开到候车大厅门，辛逸下车，到空旷的火车站，怀疑上过这里时司骗了。他走进候车大厅，顿时感觉到了令人舒爽的凉。候车大厅的格局和装修完全是上世纪七八年中国火车站的风格，地面的磨石和墙面的装饰是装货, 抬头周全是兼顾采光和风的玻璃窗，辛逸猜当年的设一定是国内的工匠带到了这里。他从中间的楼梯上到楼，到墙上悬挂了一幅坦赞铁全线鸟瞰图，靠近仔细了来。坦赞铁从达累斯萨拉姆点，一到赞亚的卡皮里姆波希，海拔从三多米升到一千六百多米, 全长一千八百多里。这条铁是中国出钱出人帮助坦桑尼亚和赞亚两个国设的, 个年的工施工条差，大分工作靠人工, 峰有一万八千多中国人奋战在这个项目上，更有六多名中国技术专为献出了宝贵的生，如今到这数字的人难免瞠目结舌。
辛逸下到空无一人的站台，着中国风韵的地面、站台柱子、顶棚，忆年一乘坐火车离开上大学时的景。他站在站台边缘，仔细年铺就的轨，泥作的轨枕上“中华人共和国”的字样清晰可见。不当年铺下这一块轨枕的工人师傅如今在何方呢？他们还会记当年在这奋战时挥洒的汗吗？
当辛逸陷到遐中，有人靠近他身边：“，中国人吗？”辛逸头，到一身穿蓝色长袖衬衣的当地男子勾勾地着己，肩膀上挂着一个黑色的包，上面印刷了一中。