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再往的双胀蒸汽所以出现，再到现在的落后，也是于同样的。
这里头有个后关……有材和精密工技术，才有了温压蒸汽，有了温压蒸汽，才有更多缸的蒸汽……
而当这满足了后，大楚帝国就开始大规模应用三胀蒸汽了，早是应用在海军的战舰上，后逐步应用到民用船，主要是追速的客运船上。
火车应用这技术的时候，已经是较成熟，价格也较便宜的时候了。
没办法，人海军战舰一艘战舰随随便便十万，对动统的价格承受能非，一来是要的，至于价格问要不是太离谱不是问。
是火车不一样，这玩是对规模民用，而且还带有普惠质的础交设施，对技术成卡的还是较严苛的。
毕竟蒸汽也不是不能用，是速慢一而已，而百姓们更关注的不是速升了多少，而是的票价涨了多少……
这也是为什大楚帝国铁总司里，还有不少古董21型火车头在服役的缘故……怎说呢，这玩也没坏，着不用非要购买的，就有了的支出，至于动一点……多支线铁的火车也不要什速，三十里也够用了。