章节出错了,点此刷新,刷新后小编会在两分钟内校正章节内容,请稍后再试。
刹车时，要火车司一拉刹车，压缩空就会推动车厢的汽缸塞，将闸瓦压紧，如便可让火车迅速停下来。
是简单方便的一个动统，里头的技术难点就在于空压缩……不过这玩也不是什技术的东，大楚帝国在承顺十年的时候就已经生产用低压蒸汽带动的空压缩，用于工业生产。
后来技术持续进步，空压缩还用于驱动凿岩，用于大型工施工，大楚帝国的铁设过里，就大用空压缩凿岩用于隧施工。
到承顺十七年的时候，大楚帝国的技术专们，压缩空动技术完善后，经过了年的规模试验后，开始大规模应用于火车上。
压缩空动技术，这是火车发历史里的中一环，嗯，算是较要的一环。
他的技术发还有多。
中较要的是火车头的造技术的的持续发。
火车头的技术难点，就在于上头的核零：蒸汽。
一开始的21型火车用的蒸汽是普的单缸压蒸汽，是采用两台蒸汽联工而已……而且当时所谓的压在今来已经不值一！