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“唉！预料之中，毕竟有这么好的术底子，换成我，我也肯定会进军高端车市场的。”
“大家不用太紧张，从设计到定型没那么快的，量产少也得一两年之后了，少我们还有一缓冲。”
“咳！我听说苏市那边都已经开始挖地基了……”
“么？怎么可能动作这么快？”
“或许……人家早就好了全盘计划，本不是临时起意……”
“唉！我听说魔都那边的特斯超级工厂也正式落地了……”
三人一阵唉声叹气。
与传统汽车企业相比，电动车作为新势力，没有历包袱，有机会大量引进新理念和新术，引领工业4.0……这正是对国内制产业升级的意义。
节能减排、物联化和智能化就是其中最重要的升级领域，也是新能源汽车最重要的卖点之一！
本来吧，他们“蔚小理”三家有典型代表性的新势力，可以说是前国内新能源车智能化的行者。
可现在，比高端比不过毛豆系也就了，现在就连比端，都比不过爱豆系……他们三家新势力夹在中间就很难了。
这两家术领型企业，只要有点想法，想要换赛道卷死他们，基本都不会太难。
毛豆还好，有外资的限制，看国家大力引进、政策扶，但也绝不会允许这条鲶鱼的把国内新能源汽车这一亩三分地变成自家的后园。
竞争会有，但也绝对会给他们这些追赶者留一条活路。
必要的时候，甚会用出“价格预”的市场。
但是这后起之秀的爱豆就难说了。
国家这就是在养蛊，巴不得国内出现一条自的蛊王，对于爱豆新能源，说不定还会大力扶。
从这一个度来看，反而是后来者的爱豆新能源，对他们这些国内新势力的威胁大。
国家的政策扶池子就那么大，人多拿一点，他们就少拿一点……
“大家也不用太焦虑，爱豆和特斯的都是纯视觉的自动驾驶路线，我敢赌他们之间必有一战。”
“嗯！这两豆相争，对我们来说未必全是坏事。
的不说，国内出现一套纯视觉自动驾驶的术路线，借鉴一下，也可以加快我们的发度，是多了一种选择。”
“没错没错，论市场，燃车恐怕现在比我们还紧张。”
三人仿佛是想要慰自，纷纷出言给自气。
“对了，比亚帝那边最怎么都没有么动静？正所谓天塌了有个儿高的顶着，这么大一个威胁摆在面前，他们不于无动于衷吧？”