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偏偏,全球的造船业几乎在亚洲,串门知谁谁谁干了什坏儿……
这是“毁约遗症”了,虽从的不是服务业,名声对来说是次的,远不如摆在实实在在的益来的。
这船王一奉的,是“益至”的则,甚至业内对认的号,是挪葳“海盗王”……
不过现在的况显有尴尬了。
为长期的业不景,目市可供交易的现船稀少。
即便是手老船,许还进了拆船厂,船青黄不接,即便是紧急造船扩团队说不还碰一鼻灰……
一时间,居让白夜纪手里的这8艘油轮显越弥足珍贵来。
更的是,这油轮是为己的船队身的,拿来迅速投入,省掉的麻烦。
综来,接受对的报价,挨这一刀,倒是节约时间的做……