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美国卡纳维拉尔角航天中心，今天美国政府特意邀请了世界各国的记者和官员，一起参观这一次的空天飞机发射。
“尊敬的各位观众，美国最新空天飞机hwdfix-50将在卡纳维拉尔角航天中心发射升空，这一次太空计划将在月球建立大型实验基地，hwdfix-50空天飞机重53吨，采用最新离子发动机技术，采用同位素热核电池供电，下面我们将对美国航天局进行采访。”电视画面中一名中国记者现场跟踪报道。
离子发动机技术是地球上最先进的航空发动机技术，如果研究成功之后，各国之前需要考虑的依靠行星引力加速的技术不再重要，而美国在今年就研究成功了，让方浩不得不惊诧。
如果靠着放射性同位素热发电器，那么可以一直保持足够的动力，在太空可以进行随意变轨，如果在宇宙飞船中搭载小型核反应堆，那么将会获得强劲的动力。
美国从1921年就开始进行太空航行研究，至今已经一百多年，在如今他的航空技术无疑是最强的。
1958年开始发射人造卫星，从1958年至1984年底，美国共发射人造地球卫星923颗，先后实现了5项载人航天计划，完成46次载人航天，耗费500亿美元。
水星计划和双子星计划：
60年代实现了“水星”计划、“双子星座”计划，解决了载人上天和返回的问题，试验了飞船的轨道机动、交会、对接和航天员出舱活动等技术基础。
阿波罗计划：
1969年7月至1972年12月，实行阿波罗航空计划，先后有6艘“阿波罗”号飞船完成了月球航行，12名航天员在月面上进行了科学考察，带回了月球土壤和岩石标本368公斤，“阿波罗”工程耗资约255亿美元，后因实用价值有限而削减经费，减少了飞行次数，提前结束了计划。
天空实验室计划：
70年代美国重点实行两项计划：“天空实验室”计划和航天飞机工程。“天空实验室”利用“土星”5号火箭第三级壳体改装成为一艘试验性航天站。1973～1974年间以它作为空间活动基地，先后有3批航天员乘“阿波罗”号飞船上去工作，开展了生物学、天文学、地球资源勘测和生产工艺方面的实验。
航天飞机计划：
航天飞机于1972年开始研制，1981年4月首次试验，1982年11月投入使用，自1981年以来，美国宇航局利用宇航飞机将136万公斤货物、600多名宇航员送入太空。
1986年，挑战者号航空飞机在美国佛罗里达的卡那维拉尔角发生爆炸，7名宇航员遇难，航天飞机计划冻结了32个月。
2003年2月1日，美国哥伦比亚号航天飞机在返回途中解体，造成7名宇航员遇难，美国政府和公众对航天飞机丧失信心，美国政府下定决心于2011年终止航天飞机计划，让所有的航天飞机退役，自此航天飞机计划失败。
深空探测计划：
美国深空探测的目标是考察太阳系内的天体和行星际空间环境，重点是月球和火星，其次是金星、水星、木星和土星。
1958～1968年间先后用“先驱者”号探测器、“徘徊者”号探测器、“勘测者”号探测器和“月球轨道环行器”等考察了月球，包括拍摄月面照片和分析月球土壤，为实现载人登月提供了科学资料。
火星探测器主要有“水手”4号、“水手”6号、“水手”7号和“水手”9号以及“海盗”1号和“海盗”2号。
1971年发射的“水手”9号进入火星轨道，拍摄了火星表面照片，探测了火星大气层的压力、温度和磁场。
1975年8月20月和9月9日发射的“海盗”1号和“海盗”2号先后于1976年7月20日和9月4日在火星表面软着陆，对土壤进行了取样分析，未发现火星存在生命的迹象。
1962年发射的“水手”2号和1967年发射的“水手”5号先后在离金星35000公里和7600公里处掠过，测量了金星的大气密度和表面温度。
1972年3月2日和1973年4月5日发射的“先驱者”10号和“先驱者”11号分别于1973年12月和1974年12月掠过木星，探测了木星的辐射带和大气层，拍摄了木星极区的照片，“先驱者”10号约于1986年10月穿过冥王星的平均轨道，成为飞离太阳系的第一个航天器。
1977年发射的“旅行者”1号和“旅行者”2号于1979年飞临木星，首次临近观测了木星环、大红斑和3颗木星卫星，然后又于1980年和1981年先后飞近土星，拍摄了土星的照片，提供了关于土星环结构的新资料并发现了土星的新卫星。
空间站计划：
在2000年前后，美国将以自己为主体并与欧洲、俄罗斯、日本等国联合建立“自由号“国际航天站。长期性、可扩大规模和可变换功能的载人航天站的建成，将为空间研究和宇宙资源的开发提供更广泛的可能性和良好的条件，下一个发展目标应该是建立载人空间区基地。
火星计划：
载人火星探测，是美国载人航天活动的另一个目标，计划都需耗资1000亿美元。计划由一艘载人飞船和四艘货运飞船组成的飞船集群先进入地球驻留轨道，然后一起飞向火星。赴火星的飞行需要9个月的时间，乘员组在火星上考察14个地球日，然后返回地球。
空天飞机计划：
1986年2月美国总统里根在国情咨文中宣布了一项空天飞机x－30计划。空天飞机是一种速度快、费用低的运输工具，它可以在机场跑道上水平起飞，单级入轨，重复使用。
美国目前有两项这种计划正在实施过程中。一是空军和航空航天局的“国家空天飞机”，另一是由弹道导弹防御局出资的麦道公司的“德尔它特快飞船”，两种飞行器都处在试验样机的研制和试验阶段。
美国国家空天飞机（nasp)计划，这项计划由美国国家航空航天局和国防部联合发展，最后研制成两架x-30样机。这是单级入轨的空天飞机的试验机，美国空天飞机计划分3个阶段：
第一阶段进行可行性研究，已于1985年完成；
第二阶段（1986～1990）攻克关键技术，包括超燃冲压发动机和热防护材料等；
第三阶段于1990年开始，拟研制两架x-30试验机进行试飞，并根据试飞情况作出研制实用空天飞机的决定。
深空之门计划：
2020年，nasa计划在近乎直线的光环轨道上建造一个月球轨道平台深空之门，作为一个环绕月亮的太空飞行器它可以搭载人类的建筑模块和交通工具，为人类提供长期，可持续的深空探测计划所需的技术，最终将登陆月亮和火星。
由此可见，美国的太空技术发展一直都在有条不紊地进行，而且积累了丰富的经验，那么在今年发射空天飞机已经是水到渠成了，离子发动机的研制成功更加加速这一过程。
而中国的载人航天技术于1992年正式启动，到2030仅仅三十多年时间，初期目标是将航天员送入太空，远期则包括建立永久空间站以及月球探索。
中国载人航天计划的第一步是进入太空已经完成，而进入太空轨道飞行器被命名为神舟号飞船，最多乘员三人，和美国载7人还是有差距，第二步建立空间站已经完成，第三步建立月球基地已经在紧锣密鼓准备中。
总体说来，美国太空探索已经跑到了中国前一个阶段，中国计划在太空建立基地，准备克服建立太空基地的技术难题，而美国已经开始探测深空了，至于欧洲则因为航天计划的失败，现在还在登月探索中，俄罗斯因为资金问题无法展开太空探索，太空计划都是以千亿投资规模为单位，没有强大的经济实力根本无法展开。