章节出错了,点此刷新,刷新后小编会在两分钟内校正章节内容,请稍后再试。
东方巨龙国度，京城，2024地球年。
早上七点，七环一栋出租楼的某个阳台上，已经收拾好行礼的钢炭看着楼下那密密麻麻、但却纹丝不动的汽车长龙笑道：
“上班路上，千里车流，万里人潮。
望大街内外，车行如龟，司机烦躁，一步不动，总是红灯憋出尿。
交通如此多焦，引无数大款上公交。
惜奥迪A6，慢如蜗牛，奔驰宝马，无处发飙。
一代天骄兰博基尼，泪看电驴把车超。
俱往矣，还数自行单车，边蹬边笑！”
这是一首网友吐槽京城堵车现象的打油诗，也是钢炭和工友们常用于调侃京城交通拥堵的常用语！
钢炭念完打油诗后，就默默的看着远方飘荡着浓厚雾霾的钢筋混泥土城市，好几分钟后他才摇头苦笑说道：
“是该走了，来京城混了两年，钱没有赚到，反倒是混了一个‘钢炭’的绰号，也算是有所收获，没有白来一趟！”
说完后他就背上背包下楼了，然后骑上自己那辆五手自行车，超过无数蜗牛般的汽车，向着机场方向驶去。
半小时后他离开了交通拥堵的路段，在一个公交车站附近扔掉破自行车，然后坐上了去首都机场的2路汽车！
几十分钟后，钢炭在机场找到了公司的6个工友以及1个会说流利英语的人事部驻外工程的工作人员，拿到机票后，8人很快就登上了飞往非洲大陆阿尔及利亚的国际航班！
钢炭，23岁，本名李纲，川省某小镇的农村人，省城三流大学毕业。
大学毕业后在省城一家贸易公司跑腿打杂，工作半年后，在同事兼好友的唆使下，二人北漂到京城‘发大财’。
来到京城后的第二天李纲就发觉不对了，同事兼好友所说的大公司鬼影都没有看到，他们二人反倒是进入了一个奇怪的‘培训班’，上了一天课后，李纲才发现自己被朋友骗进了传销组织。
发觉上当了的李纲，当晚半夜时就一拳打晕了他那监视他的‘好朋友’，之后从对方的行李包里面找到了自己被“规定收缴”的手机，然后爬墙逃离了窝点。
出来后他第一时间就打电话报警，当晚该组织就鸡飞蛋打了，李纲的同事也被抓进了局子。
当晚以及第二天，李纲在衙门协助录制了一份口供，最后还得到了1000元软妹币的奖励！
离开衙门后，李纲就开始在京城找工作，但就他这点文凭，外加上没有多少工作经验，要想在这寸土寸金、精英荟萃的京城找到一份还算过得去的工作，那简直就是难如登天！
这不，四处游荡了半个月也没找到工作，最后没钱了，只能混到了工地上搬砖，从小工做起！
而且这一做就是两年，两年后他依旧还是搬砖，尽管他有个三流大学的毕业证，但在这博士多如狗，硕士满街走的京城，他那点文凭只能不算是文盲罢了。
所以，当他得知建筑公司在非洲的工程需要人手时，他毫不犹豫的就报名了，连父母都没有通知！
因为以前他经常看到很多报道，说是很多天朝人在非洲发了，无论是淘真金还是做生意都发了，有的天朝人还当上了某部落的小酋长，财富、权利、名声、外加最美的黑妞，通通都有了！
不得不说，这些的确非常吸引李纲，他的想法是：
“与其在国内千人过独木桥，还不如去非洲大地上自由驰骋！”
所以，去非洲工作对于李纲来说只是一个幌子，他真正的目的是想去那边发展。
建筑工人能挣多少钱？他又不是管理，更不是建筑工程师，他只是个搬砖的！
而且他大学学的是机械制造，你叫他用电脑画铸件加工图纸还行，要他画建筑工程图纸就扯淡了，术业有专攻，建筑工程这一块和他不在一个频道，他是没办法才来建筑公司混口饭吃的！
然而，京城的消费实在是太高了，虽然他的工资有五六千，但去掉基本的生活开销后，他的兜比脸还干净。
他也知道，去非洲那边工作也好不到哪儿去，虽然每月有1万左右，但是在那鬼地方，有钱你也没多大用，如果家里有什么事要提前回来的话，路费就足够你受的了，一去一来折腾两趟，估计一个月的工资就没有了。
所以，李纲早就打定主意，只要到了非洲，他打算先工作一段时间了解当地情况，学习当地语言等等，一但让他找到门路或者机会，那么他就离开公司，之后就在非洲扎根发展，人们传说中关于非洲的野蛮和危险等等，他压根就不怕半点！
所以他就和几个工友们报名了，由于大家都是本公司的熟手，所以七人很快就通过了测试，之后公司很快就给他们几人办理了临时工作护照，并快速的安排登机，因为非洲那边的工程催得很紧！
然而，谁也不知道的是，他们八人的这趟目的地并不是非洲阿尔及利亚，而是——地狱！
......
他们的目的地是西北非，由于距离太远，所以飞机中途要降落加油两次，最后还要坐好几个小时的汽车才能到达公司桥梁项目的地点。
然而，当他们在最后一段飞越撒哈拉沙漠时，飞机却突然失联了，而且目的地阿尔及利亚机场调度中心连他们飞机的一句求救信息都没有收到，飞机的定位信号也消失得无影无踪，没有人知道那架飞机到底发生了什么！
事件发生后，经阿尔及利亚国家的请求，很多大国都调用了卫星在大沙漠上空帮忙寻找那架失联的飞机残骸，甚至，阿尔及利亚军方还出动了他们仅有的两架彩虹无人机之一去大漠上空寻找，但搜索结果却令人万分沮丧和无奈！
因为撒哈拉沙漠每天都会有沙漠风暴，当天也不例外，所以，如果不能在第一时间就找到飞机，那么失事飞机残骸有很大的可能会被风沙掩埋，以后就更难找到了。
从气象卫星记录的信息来看，当天撒哈拉沙漠不仅有风暴，而且风暴还很大，其力度几乎是历年来风暴中最大的了，所以，无论是卫星或者无人机，最后都看不到飞机残骸！
然而，待第二天沙漠风暴停下来后，撒哈拉依旧是那个万里黄沙的样子，依旧是令人绝望的绝地，至于飞机残骸嘛，恐怕只有鬼才知道它被埋在哪片黄沙之下了！
此次事件在国际上引起了很大的震动，如果失事的是架战机，那么国际新闻最多只会关注几天，本国媒体最多也只是强烈关注一星期左右，之后此事就会被人们慢慢淡忘。
但客机却不同，因为飞机上有很多人，再加上五年前波音的飞机在一年之内就连摔了两架，南亚1架，非洲1架，死亡的总人数在一年之内就超过了350人，那两次事故后，波音的信誉瞬间就跌入了谷底，各国的大飞机订单瞬间就撤掉了几千架，尽管波音是米国最大的国有企业，但也面临全面停飞整顿甚至短期关门的危险。
然而，时隔五年后波音飞机再次失联，所以此事顿时就在国际上引起了巨大的震动，天朝更是如此，因为该架飞机上有8位天朝公民！
卫星和无人机连续搜索了几天都无果，地面部队就更别提了，撒哈拉沙漠纵横几千公里，地面部队进入后自己能不能活下来都是问题，就更别提进去大漠深处寻找飞机残骸了。
所以，在卫星和无人机连续搜索了十来天后，联合搜救小组只能悲哀的宣布该架飞机坠毁，机上146名乘客和机组人员全部遇难！
同时，搜索残骸的力度也开始减小，各国的卫星也调走了，只是答应阿尔及利亚，以后卫星在经过撒哈拉沙漠时会特意留意一下。
最后，此次事故的原因又赖到了波音的头上，因为该机在天朝起飞前没有任何问题，飞行员的素质也很高，飞机在飞越半个地球后，在即将到达目的地时毫无征兆的就突然坠毁，那么人为的因素基本上可以排除了！
再一个，虽然当天撒哈拉沙漠有龙卷风暴，但龙卷风暴的高度一般只有几千米高，再高也不会到达2万米，2万米上空只有强弱气流。
而国际航班的飞机一般都是在1.5万米到2万米高空飞行，下方即便有风暴，有强气流，但也不至于让飞机坠毁失联，特别是连一个求救信号都没有，定位系统也同时消失了，这种情况只有两种解释，一是飞机被导弹击落，二是飞机本身的毛病！
所以，波音公司再一次来到了国际舆论的风口浪尖，各国再次取消了天量的订单，欧洲的空客和天朝的919趁机抢走了全球无数的大单！
此次事故后，波音天天被骂，所有该公司的飞机再次面临全球停飞检查，空难死亡人员的赔偿、慰问、哀悼、祭奠、衣冠冢等等事宜也一件接着一件的办理，一百多个家庭整日生活在悲痛的泪水之中......
然而，谁也不知道的是，那架飞机在瞬间失去动力后并没有直接坠毁，而是进行了紧急迫降，并且还迫降成功了！
只不过，迫降的飞机在沙漠风暴中刚刚接触地面黄沙时就开始解体了，飞机转眼间又被强大的龙卷风撕扯成了无数碎块飞到空中，短短几分钟后就消失不见了，整个迫降现场就只剩下一个人，一个被甩出飞机后死死抓着地上一个坚硬物体的人！
他就是梦想去非洲淘金发大财的李纲！
......