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甘亮去海鲜市场买了点鱼生、花螺、蛏子、澳洲大龙虾等食材，和甘小玥一起动手，做了顿丰富的晚餐。
倪长乐把股改的事简单说了说。
“乐哥，你为什么要给15%股份我？我有案底，暂时又不能在公司当董监高。”
甘亮夹起一片鱼生，沾了点甘小玥调制的芥末酱，笑着问。自从上次的事件过后，他变得成熟稳重了许多。
倪长乐心情愉快地吃着甘小玥弄的剁椒炒河粉，过了半晌才说：
“这只是为了未来做的一个小小铺垫。公司发展越快，为了吸引人才，我的股份稀释得也快些。
无论如何，公司的控制权我还是要捏在手里的。这年头，各种诱惑太多了，一不留神，打拼的伙伴就会变成难缠的对手。
如果你进入董事会，只怕孟平他们都会有疑虑……所以，不担任职务更好些。”
甘小玥见倪长乐几口吃完炒粉，就又给他装了点。
跟着笑问：“你不让我持有股份，也是这个原因？”
倪长乐点点头：“到了今天这个规模，太多亲属持有股份不太好。微华集团的模式很好，值得效仿。”
甘小玥用牙签挑着盐焗花螺，撇了撇嘴：“人家任总魅力大，股份稀释得那么厉害都还能号令三军，有几家公司能学得到？”
倪长乐笑着说：“谋事在人成事在天，只要公司能发展成像西门子那样的巨无霸，一切都不会有太大问题。
你们看国内那几个同行，哪个能做起来？都是因为创始人把钱看得太重了。
把钱看得太重，就会注重短期利益。比如盲目上新项目、引入风投等。
能做到百年品牌的，都是要靠几代人积累并且把产品做好。比如P&G，当初进入国内市场，都是准备十年不要利润的。”
甘亮摇了摇头：“那荣誉呢？成就呢？有些公司忙着并购重组，我看并非为了钱呀。”
倪长乐快速吃完炒粉，接过甘小玥递来的纸巾擦擦嘴角油渍：“有多大本事做多大事，超过极限就不好了。
荣誉和成就，这比钱还玄乎……哪才是个顶呢？”
三人说说笑笑，很快就把海鲜和炒粉吃光了。
甘亮同意了倪长乐的安排，而且也准备重新开始甘食王美食连锁。
不得不说，甘小玥是个奇迹，现在已经完全恢复，身体机能和出事前并无两样。根据医生的解说就是，她当时是大脑皮层局部受损，所以恢复得非常好。
但倪长乐还是有些不放心，给她养了一只血统正的白色萨摩耶。他冥冥之中觉得，她第一次脑复苏也许真和萨摩耶有关……
第二天上午，韩青竹把中投的协议拿了过来。
倪长乐看了一眼后就签字了。
韩青竹：“于燕推荐的方悦律所、信力会计所、深市资产评估所都没有问题。价格我发到您邮箱了。”
倪长乐微微点头：“行，你联系他们把协议都签了，然后让于燕把进度表先发给我看看。”
韩青竹：“好的。”
……
于燕的工作效率还是很高的，很快就把工商变更申报流程及相关进度发到倪长乐邮箱。
倪长乐略一思忖，就把股份公司的董监高人选都定了下来。所用的人，都是他信得过的。
这就是把控制权掌握在手中的最大好处。
在这个时候，如果有太多不同意见和声音，就会耽搁整个IPO进度。如果换成风投进入，肯定还得在董事会中给其留一两个名额。
倪长乐的专注和敏锐，不仅仅在于技术和市场，在这种大的方向决策上，依然没有一丁点儿含糊。
比如9人董事会成员中，倪长乐选择聘请徐教授和许院士、章教授做为公司的独立董事。孟平他们非常赞同。
在公司法理上，独立董事最根本的特征是独立性、专业性。
独立董事最主要的特点是不担任公司其他职务，需要保持客观中立，对一般董事、高管等人员进行监督。
徐教授和许院士是浙大的，而章教授是华南理工的博导。三位独立董事和公司都有产学研合作，这就为后续公司引进人才提供了一定的保障。
自从上次赢了诉讼后，倪长乐就一直想报答徐教授和许院士。
当然，以教授们的性格，报答不能直接说出口，更不能提钱。他们年纪都大了，心系国家新型工业化发展，对技术本身和学校、国家荣誉比较看重。
倪长乐决定了之后，才分别给徐教授、许院士和章教授去了电话。
徐教授在电话里说：“希望你们吴中的厂早点建好，另外，公司的PLC和小伺服等产品，可以捐一些给浙大的实验室。当然，不用太好，从市场上退回来的旧机也行。”
倪长乐眼眶有些湿润，连忙说：“没问题，都给新机。”
徐教授永远都这么热心，他知道PLC、小伺服等价格不低，宁可用旧机也不愿给公司增加负担。
实际上，学生们如果习惯了用川腾的PLC编程，将来出来就业，只要从事相关系统集成工作，就会推进PLC的销售。
公司现在和浙大合作的项目是新能源汽车驱动器研发。
孟平是项目总负责人，这块工作推进的速度很快。一旦吴中的厂建好，就能直接进入产业化阶段。
徐教授和许院士都是项目负责人，另外有三个博士是研发成员。其余的，都来自川腾。
新能源汽车现在的技术方案一般是混合动力为主，比如普通混动和插电式混动。纯电动车还很少。
在欧美，异步电机依然是主流，而RB已经开始推出永磁同步电机应用。
和浙大的合作研发，主要包括100KW以上客车驱动器，7.5KW至100KW乘用车、专用车的驱动器。
像低速大扭矩（恒转矩区，满足快速启动、加速、爬坡等要求），宽范围弱磁控制（满足汽车高速行驶、超车等要求），抗振动设计、高功率密度散热设计等等都是一些应用上必须克服的技术关键点。
倪长乐偶尔会问一下孟平技术攻关进度。
实际上，新能源汽车驱动应用的难度在于市场推广，和起重、电梯有点像。要打进整车厂，就得先进行技术储备。
公司的技术沉淀现在已经可以充分融合，上面的这些技术关键点，在别的领域也都差不多。
徐教授在电话里略略说了说项目情况，对公司在硬件架构、元件选型等方面的工作赞不绝口。
倪长乐原本一直担心新能源汽车驱动研发投入过大，而现在看来，光靠产学研政策扶持资金，就能解决这个问题了。