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紧着，便是握刀，怒斩。
晃眼间，见一猩红的巨影空中闪过，刀锋过处，绽出音障的激波。霎时，飞一侧的翼便从身上斩离了，切口处……整像是激光扫描到的断层。
像“湾岸号”这种以追舒适为目的的豪华用客，有着巨大的积、沉缓的操控感、以同虚设的防御统（有呼救和范围动维修两个功能）……在这绝对的硬劣势下，纵是索德也无出规避动作，能硬扛。
不过，对这种状况，他也是早有准备……
飞的一刻，索德就白，要对方发动攻击，不是用炮火还是用这种夸张的攻击方，己没有击的余地，所以他才会在对方有所动就飞降到现在这个。
说时迟，时快，乎在斩击发生的同一秒，索德便用动模关闭了所有的推进引擎，这样一来，剩下一翼上的引擎也不再产生推进了。
是，就算两边的引擎停了，翼身的以在空动学中的作用仍会让飞失衡，关引擎也是让身失控的趋势稍缓罢了。
在……以索德的技术，有这“稍缓”的余地便足够了。
数秒后，飞便开始侧倾、坠落，余下的侧翼在压下逐渐变，眼瞅着也要折断。
而索德是淡定地坐在操控台，在身旁名士兵震惊的眼神中，用不紧不慢的速调校了飞上的“悬浮统”。
这个统是为了飞的“悬停落”功能服务的，而这项功能身还需要主推进引擎的配才能实现，眼下两侧的翼于已经废了，有飞底的“辅助助推井”还能用……以飞现在的速，这点动能对身到的影响极为有限。