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公元58世纪，杨设计早上走入6号社区的办公室。早上，卡特公司有一个定向委托。杨设计一大早就去办公室接受文件。去的早是一种态度，有没有用不谈，但是态度还是要表一表。
卡特公司是一个老牌公司，从工业时代生产自行车，到今天生产私人飞机器。卡特公司不但一如既往的走在世界科技前端，而且，悠久的经营历史沉淀丰富的各类经验。
杨设计打开电脑，最近的应用程序真是精简很多，再没有乱七八糟莫名其妙的补丁和条条块块，混乱一堆在界面上拼拼凑凑不知道在表达什么。
精简的界面，终于让人感觉自己是个正常人在使用一个正常的电脑。
卡特公司关注到杨设计的几个作品，觉得不错。于是，电子邮件通知杨设计有一个约单请求。
关于卡特公司对于新飞行器的外观，希望做出调整。于是，给选中的十名设计师发出约定。希望他们能够尽快设计出稿件，回报丰厚。
杨设计看了一眼原稿，真是垃圾一般的原稿设计。20世纪都已经淘汰的代步器附带充气技术，就是那种薄薄的外层一旦破损，轮体就无法使用的情况。经历到58世纪，竟然还在使用。真是古老到古老的不能再古老的原设计。
飞行器整体，就是三个大块，敷衍的拼接在一起。前端车头，中间驾驶部分，后面车尾。设计敷衍到辣眼睛。
杨设计想，这种原稿，是不是卡特公司的竞争对手安排在卡特公司内部的间谍，为了搞垮卡特公司，设计出的原稿。一件小孩子都能看出毛病的原稿，如何经过世界级别强企业的层层审查，推荐到杨设计这里。
原稿里，除了动力系统的设计布置，还算靠谱，其他的部位，简直不忍直视。。
原稿的动力系统是一个微型原子碰撞器。靠原子碰撞产生能量，经过控制器调整输出能量大小，带动轴承和轮叶，通过空气浮力，启动行驶。
这个飞行器的用心处，就是整合了人力驱动，到燃机驱动，到电力驱动，到原子驱动，多种方式为一体。这样，即便驱动坏掉，只要保留一种方式完好，就可以继续使用。